Michał Scipio del Campo: Różnice pomiędzy wersjami

== Życiorys ==

[[Plik:Michał Scipio del Campo1912.jpg|thumb|left|Michał Scipio del Campo, pokaz w Częstochowie, 1912 r.]]

Studiował metalurgię na [[Petersburski Uniwersytet Politechniczny Piotra Wielkiego|Politechnice w Sankt Petersburgu]]. Z lotnictwem związał się około 1905 roku, w 1906 wykonał swój pierwszy lot balonem wolnym<ref>{{cytuj pismo |tytuł = Michał Scipio del Campo |czasopismo = Skrzydlata Polska |wolumin = 05/1977 |strony = 18 |data = 30 stycznia 1977 |wydawca = Wydawnictwa Komunikacji i Łączności |miejsce = Warszawa |issn =}}</ref>, w lipcu 1910 uzyskał Dyplom Pilota nr 210 (Aeroklub Francuski). [[13 sierpnia]] 1911 roku na samolocie [[Taube|Etrich Taube]] (jako pierwszy Polak) odbył lot nad Warszawą, nieświadomie łamiąc oficjalny policyjny zakaz<ref>http://www.varsovia.pl/varsovia/index.php-frame=main&mapa=0&item=805&top=12.htm</ref>. Lot ten trwał 18 minut na trasie [[lotnisko mokotowskie]] wzdłuż [[ulica Marszałkowska w Warszawie|ul. Marszałkowskiej]] nad [[Ogród Saski w Warszawie|Ogród Saski]], dalej krąg nad [[Stare Miasto w Warszawie|Starym Miastem]] i [[Zamek Królewski w Warszawie|Zamkiem Królewskim]], powrót na [[Pole Mokotowskie]] trasą wzdłuż [[Trakt Królewski w Warszawie|Traktu Królewskiego]] i [[Aleje Jerozolimskie w Warszawie|Al. Jerozolimskich]].