PKS Nowa Sól: Różnice pomiędzy wersjami

Przedsiębiorstwo powstało w wyniku [[Komercjalizacja|komercjalizacji]], a następnie [[Prywatyzacja bezpośrednia|prywatyzacji]] istniejących w Nowej Soli od [[1952]] roku struktur dawnej [[Państwowa Komunikacja Samochodowa|Państwowej Komunikacji Samochodowej]]{{r|www}}. W latach 1952-1975 przedsiębiorstwo stanowiło ekspozyturę towarową oddziału Państwowej Komunikacji Samochodowej w [[Poznań|Poznaniu]]{{r|www}}.

W latach 1952-1975 przedsiębiorstwo stanowiło ekspozyturę towarową oddziału Państwowej Komunikacji Samochodowej w [[Poznań|Poznaniu]]{{r|www}}. Po [[Reforma administracyjna w Polsce (1975)|reformie administracyjnej PRL w 1975 r.]] ekspozyturę przekształcono w oddział towarowo-osobowy, podległy pod ''17. okręg komunikacyjny'' z siedzibą w [[Zielona Góra|Zielonej Górze]], obejmujący oddziały PKS z województw: [[Województwo zielonogórskie (1975–1998)|zielonogórskiego]] i [[Województwo legnickie|legnickiego]]{{r|www}}. Oddział posiadał placówki terenowe w [[Szprotawa|Szprotawie]] i [[Wolsztyn]]ie{{r|www}}.

Państwowa Komunikacja Samochodowa została podzielona w [[1990]] roku na mniejsze, samodzielne względem siebie [[Przedsiębiorstwo państwowe|przedsiębiorstwa państwowe]]. Wówczas, powstałoz wówczasdniem 01.07.1990 r. przekształcono oddział dawnej PKS w Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Nowej Soli{{r|www|phototrans2}}. [[Skarb państwa]] [[Prywatyzacja|sprywatyzował]] w 2004 r. przedsiębiorstwo na rzecz sprywatyzowanych wcześniej [[Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Żarach|PKS Żary]] oraz PKS Gorzów Wielkopolski{{r|phototrans2|zary}}.

Przedsiębiorstwo obsługiwało komercyjnie m.in. [[autobus]]owe [[Linia komunikacyjna|linie]] dalekobieżne, i linie [[region (geografia)|regionalne]], głównie na terenie powiatów: [[powiat nowosolski|nowosolskiego]], [[powiat wolsztyński|wolsztyńskiego]] i [[powiat żagański|żagańskiego]]{{r|phototrans|nowosolski|wolsztynski|zaganski}}.

Przez kilkanaście lat, do dnia 1 maja [[2013]] r. przedsiębiorstwo obsługiwało również w drodze [[przetarg]]ów sieć [[Transport miejski|komunikacji miejskiej]] i podmiejskiej miasta Nowa Sól{{r|lubuska|infobus2|bilety}}. Zadanie utracono na rzecz [[Miejski Zakład Komunikacyjny w Żaganiu|MZK Żagańz Żagania]], którektóry wygrałowygrał przetarg na obsługę sieci w latach 2013-2014, przejmując tylko linie miejskie, gdyż miasto Nowa Sól zaprzestało organizacji i finansowania połączeń poza swój obszar, z wyjątkiem linii na podmiejski cmentarz{{r|lubuska|infobus2}}. W 2014 roku gminy w okolicach Nowej Soli, wobec likwidacji komunikacji podmiejskiej zapowiedziały utworzenie własnego przewoźnika komunalnego (późniejsze [[MPK Subbus]]){{r|nowosolski|infobus2|infobus}}. Wówczas PKS Nowa Sól postawiono w stan likwidacji{{r|nowosolski|infobus2}}.

Tabor zlikwidowanego przedsiębiorstwa przeznaczono na sprzedaż{{r|phototrans|infobus2}}. Zlikwidowano placówki terenowe w Szprotawie (2016) i w Wolsztynie (2017). DziałalnośćPozostałą działalność przewozową z dniem 01.04.2017 r. przejęłoprzejął dotychczasowy udziałowiec — PKS Gorzów Wielkopolski, którektóry na bazie zlikwidowanego PKS Nowa Sól utworzyłoutworzył własną placówkę terenową{{r|phototrans2|gorzow}}. Część kursów na terenie [[Szprotawa (gmina)|gminy Szprotawa]] przejęłaprzejął wcześniej drugi udziałowiec — [[spółka zależna]] PKS Żary pn. [[Feniks V]]{{r|zaganski}}.