Karlowe Wary: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
szachy
Znacznik: Wycofane
Anulowanie wersji 61146448 autorstwa 195.245.217.170 (dyskusja), Potrzebne źródło
Znacznik: Anulowanie edycji
Linia 90:
W 1807 Jan Becher rozpoczął produkcję [[Becherovka|likieru Becherovka]] – w późniejszych latach najsłynniejszego karlowarskiego wyrobu. Największym zakładem przemysłowym, który powstał w XIX-wiecznym mieście, była utworzona w 1857 huta szkła Moser, specjalizująca się w ręcznej produkcji kryształu bez dodatku ołowiu, która w ciągu 20 lat istnienia dorobiła się statusu dostawcy dworu wiedeńskiego, a także przedstawicielstw handlowych w Ameryce (obecnie przy hucie funkcjonuje muzeum). Ważnym wydarzeniem było powstanie w 1870 linii kolejowej Karlowe Wary – [[Cheb]], a rok później Karlowe Wary – [[Chomutov|Chomutów]].
 
W ciągu XIX stulecia bardzo szybko rosła liczba odwiedzających Karlowe Wary: pod koniec XVIII wieku było to kilkaset osób rocznie, w latach 80. XIX wieku – 21 tys., a tuż przed I wojną światową – 70 tys. Pociągnęło to za sobą olbrzymi boom budowlany, który całkowicie zmienił oblicze miasta. Większość XVIII-wiecznych budynków została zburzona, a na ich miejscu powstały setki nowych kamienic i willi, liczne gmachy publiczne, domy zdrojowe i kolumnady, tworzące unikatowy na skalę światową zespół architektoniczny. Wielki wpływ na wygląd miasta miała spółka [[Ferdinand Fellner|Ferdynanda Fellnera]] i [[Hermann Helmer|Hermana Helmera]], według projektów której powstało 20 ważnych obiektów (jak np. nowy Grandhotel Pupp, Łaźnie Cesarskie czy Kolumnada Sadowa).
 
W Karlowych Warach, w latach 1907, 1911, 1923 oraz 1929, odbyły się cztery międzynarodowe turnieje szachowe za każdym razem obstawiane przez światową czołówkę.
 
W 1929 powstało w Karlowych Warach międzynarodowe lotnisko. W 1938 miasto jako część [[Kraj Sudetów|Kraju Sudeckiego]] znalazło się w granicach [[III Rzesza|III Rzeszy]]. Koniec II wojny światowej przyniósł tragiczne wydarzenia. W wyniku trzykrotnych bombardowań przez brytyjskie lotnictwo w 1944 i 1945 całkowicie zniszczone zostały oba dworce kolejowe, a także znaczna część dzielnicy Rybáře.