Marinha do Brasil: Różnice pomiędzy wersjami

W 2012 roku posiadła około 100 okrętów i 85 statków powietrznych. W 2000 roku odkupiono od [[Francja|Francji]] lotniskowiec [[LotniskowceFoch typu Clemenceau(1960)|typu Clemenceau„Foch”]] (wszedł do służby jako „São Paulo”), a główne okręty stanowiło sześć brytyjskich [[Fregata rakietowa|fregat]] [[Fregaty rakietowe typu Niterói|typu Niterói]] i pięć niemieckich okrętów podwodnych [[Okręty podwodne typu 209|typu 209]]. Dawniej marynarka wykorzystywała także lotniskowiec [[Lotniskowce typu Colossus|typu Colossus]] oraz cztery amerykańskie fregaty [[Fregaty typu Garcia|typu Garcia]]. W 2011 roku w Brazylii rozpoczęto budowę pierwszego z czterech nowych okrętów podwodnych [[Okręty podwodne typu Scorpène|typu Scorpène]]<ref>{{cytuj | url =http://www.altair.com.pl/start-6582 | tytuł =Ruszyła budowa Scorpene w Brazylii | data dostępu = 2012-05-29 | opublikowany = altair.com.pl | data =2011-07-23 | język =pl | archiwum = https://archive.is/0auz | zarchiwizowano = 2012-07-17}}</ref>, w 2012 zakupiono też trzy wyprodukowane w [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]] duże patrolowce [[Okręty patrolowe typu Port of Spain|typu Port of Spain]]<ref>{{cytuj | url =https://web.archive.org/web/20120413150352/http://www.altair.com.pl/start-7260 | tytuł =Patrolowce dla Brazylii| data dostępu = 2012-05-29 | opublikowany = altair.com.pl | data =2012-01-03 | język =pl}}</ref>.

W ubiegłych latach ze służby wycofano dwie [[fregaty rakietowe typu 22]]: w 2004 roku „Dodswortha”, a w 2015 roku „Bosísio”<ref>{{cytuj | url = http://www.konflikty.pl/aktualnosci/wiadomosci/brazylia-sprzedaje-stara-fregate/ | tytuł = Brazylia sprzedaje starą fregatę | autor = Łukasz Golowanow |data = 2015-10-04 | opublikowany = konflikty.pl | data dostępu = 2016-11-24}}</ref>, a w 2016 i 2017 dwie [[korwety rakietowe typu Inhaúma]]. Z powodu braku funduszy na remont w 2017 roku podjęto decyzję o wycofaniu ze służby lotniskowca A12 São Paulo do 2020<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=21636 Demobilizacja lotniskowca Sao Paulo.] Altair, 19 lutego 2017.</ref>. W jego miejsce pozyskano 20-letni ex-brytyjski śmigłowcowiec [[HMS OceanAtlântico (1995)|HMS Ocean„Ocean”]], na którym banderę podniesiono 29 czerwca 2018 pod nazwą PHM (''Porta-Helicópteros Multipropósito'') ''Atlântico'' (A140)<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=25582 PHM Atlântico w linii.] Altair, 3 lipca 2018.</ref>.

[[Plik:SaoGLAM PauloMB carrierChegada do PHM "Atlântico" (29323273127).jpg|thumb|left|[[FochAtlântico (19631995)|São PauloAtlântico (A12A140)]]]]

* {{Flaga|FRAGBR}} [[FochAtlântico (19631995)|Lotniskowiec „São(śmigłowcowiec) Paulo”„Atlântico” (A12A140)]] (dawny „Foch”)

| W 1998 od [[Kuwejt]]u odkupiono 23 sztuki (poamerykańskie A-4M), lokalnie ''Falcão''. Embraer zmodernizuje dziewięć AF-1B i trzy AF-1C do wersji A-4BR<ref>{{cytuj | url = http://www.konflikty.pl/aktualnosci/wiadomosci/brazylia-modernizuje-skyhawki/ | tytuł =Postępy modernizacji brazylijskich A-4 |autor= Maciej Hypś |data= 2015-05-27 |opublikowany=konflikty.pl}}</ref>. 26 lipca 2016 roku zderzyły się dwa samoloty AF-1B, jeden został uszkodzony, a drugi – utracony<ref>{{cytuj | url = http://www.konflikty.pl/aktualnosci/wiadomosci/katastrofa-brazylijskiego-skyhawka/ | tytuł =Katastrofa brazylijskiego Skyhawka | autor = Łukasz Golowanow |data = 2016-07-30 |opublikowany=konflikty.pl}}</ref>. Wycofane jako samoloty pokładowe wraz z lotniskowcem „São Paulo”.

| W 2010 odkupiono 6 sztuk (2 kolejne na części) do zaopatrywania lotniskowca, 4 modernizowane do wersji latającej cysterny KC-2 Turbo Trader z nowymi silnikami, dostawy 2018-2019. Wycofane jako samoloty pokładowe wraz z lotniskowcem „São Paulo”.