H0: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Wycofano edycje użytkownika 2003:C9:702:4500:929:F78E:8720:9D40 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to 95.41.39.232. Znacznik: Wycofanie zmian |
poprawa linków |
||
Linia 4:
== Historia ==
Pierwsze modele kolejowe wykonane w skali H0 były zaprezentowane na [[Targi Lipskie|Targach Lipskich]] w 1935 roku przez [[Niemcy|niemieckie]] firmy modelarskie [[Trix]] oraz [[Märklin]]. Do 1950 roku były oznaczane jako skala 00 (później w [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]] oznaczano tak skalę 1:76)<ref name=pyssa/>. Później modele kolejowe w tej skali były produkowane przez wiele niemieckich firm modelarskich<ref>{{cytuj stronę | url =
Obecnie H0 jest najbardziej rozpowszechnioną skalą w modelarstwie kolejowym<ref name=pyssa/>. Jej wielkość pozwala na dobre oddanie szczegółów, a także samodzielne wykonywanie i przerabianie modeli<ref name=pyssa/>. Liczne firmy modelarskie produkują bogaty asortyment modeli gotowych, poszczególnych części i akcesoriów do makiet w tej skali<ref name=pyssa/>. Produkowane są w tej skali także modele pojazdów, w tym pojazdów bojowych, gotowe lub do sklejania<ref name=pyssa/>. Stosowanie taboru i torów różnych firm sprawia w praktyce pewne problemy związane z różnymi systemami [[sprzęg]]ów stosowanymi przez dużych producentów, oraz profilami torów<ref name=pyssa/>. W skali tej istnieją także dwa systemy zasilania: prądem stałym z dwóch szyn o różnych biegunach, oraz stosowany głównie przez firmę [[Märklin]] system trzyszynowy [[prąd przemienny|prądu przemiennego]]<ref name=pyssa/>.
|