Wikipedysta:Zala/brudnopis5: Różnice pomiędzy wersjami
Usunięta treść Dodana treść
m źródła/przypisy |
m drobne merytoryczne |
||
Linia 1:
{{wyróżnienie|DA}}
{{Inne znaczenia|okrętu podwodnego UC-74 z 1917 roku|[[U-74|inne okręty o tej samej lub podobnej nazwie]]}}
{{Okręt infobox
|nazwa =
|grafika =
|opis grafiki =
|klasa = [[okręt podwodny]]
|typ = ''[[Okręty podwodne typu
|projekt =
|oznaczenie NATO =
|stocznia = [[
|początek budowy =
|położenie stępki =
|wodowanie =
|1. bandera =
|1. wersja bandery = wojenna-1903
|1. nazwa =
|1. wejście do służby =
|1. wycofanie ze służby =
|2. bandera = Austria
|2. wersja bandery = wojenna-Austro-Węgry
|2. nazwa = SM U-94
|2. wejście do służby =
|2. wycofanie ze służby = listopad 1918
|zatopiony =
|zatonął =
|los okrętu = [[Stocznia złomowa|złomowany]] w 1920
|wyporność =
|wyporność w zanurzeniu =
|długość =
|szerokość =
|zanurzenie =
|zanurzenie testowe =
|zanurzenie maksymalne =
|rodzaj kadłuba = [[Dwukadłubowy okręt podwodny|dwukadłubowy]]
|materiał kadłuba = [[stal]]
|napęd = 2 [[Silnik o zapłonie samoczynnym|silniki
|prędkość =
|prędkość w zanurzeniu =
|prędkość taktyczna =
|zasięg = powierzchnia:
|sensory =
|uzbrojenie =
|wyrzutnie torpedowe =
|opancerzenie =
|wyposażenie =
|wyposażenie lotnicze =
|załoga =
|commons =
}}
'''
== Projekt i budowa ==
Dokonania pierwszych niemieckich podwodnych stawiaczy min typu ''[[Okręty podwodne typu UC I|UC I]]'', a także zauważone niedostatki tej konstrukcji, skłoniły dowództwo [[Kaiserliche Marine|Cesarskiej Marynarki Wojennej]] z [[Grossadmiral|admirałem]] [[Alfred von Tirpitz|von Tirpitzem]] na czele do działań mających na celu budowę nowego, znacznie większego i doskonalszego typu okrętu podwodnego. Opracowany latem 1915 roku projekt okrętu, oznaczonego później jako typ ''UC II'', tworzony był równolegle z projektem przybrzeżnego torpedowego okrętu podwodnego typu ''[[Okręty podwodne typu UB II|UB II]]''{{odn|Fontenoy|2007|s=106}}. Głównymi zmianami w stosunku do poprzedniej serii były: instalacja [[Wyrzutnia torpedowa|wyrzutni torpedowych]] i [[Działo okrętowe|działa pokładowego]], zwiększenie mocy i niezawodności siłowni, oraz wzrost prędkości i zasięgu jednostki, kosztem rezygnacji z możliwości łatwego transportu kolejowego (ze względu na powiększone rozmiary){{odn|Fontenoy|2007|s=106}}{{odn|Gardiner|Gray|1985|s=182}}.
== Dane taktyczno-techniczne ==
Głównym uzbrojeniem okrętu było 18 [[Mina kotwiczna|min kotwicznych]] typu [[Mina morska UC/200|UC/200]] w sześciu skośnych szybach minowych o średnicy 100 cm, usytuowanych w podwyższonej części dziobowej jeden za drugim w osi symetrii okrętu, pod kątem do tyłu (sposób stawiania – „pod siebie”){{odn|Gardiner|Gray|1985|s=182}}{{odn|Witkowski|2009|s=15}}. Układ ten powodował, że miny trzeba było stawiać na zaplanowanej przed rejsem głębokości, gdyż na morzu nie było do nich dostępu (co znacznie zmniejszało skuteczność okrętów){{odn|Showell|2006|s=57}}{{odn|Witkowski|2009|s=14}}. Wyposażenie uzupełniały dwie zewnętrzne [[Wyrzutnia torpedowa|wyrzutnie torped]] [[Kaliber broni|kalibru]] 500 mm (umiejscowione powyżej linii wodnej na dziobie, po obu stronach szybów minowych), jedna wewnętrzna wyrzutnia torped kal. 500 mm na rufie (z łącznym zapasem 7 [[Torpeda|torped]]) oraz umieszczone przed kioskiem [[Działo okrętowe|działo pokładowe]] kal. 88 mm L/30, z zapasem amunicji wynoszącym 130 [[Nabój|naboi]]{{odn|Gardiner|Gray|1985|s=182}}{{odn|UC II}}{{odn|Moore|1990|s=127}}. Okręt wyposażony był w trzy [[Peryskop (przyrząd optyczny)|peryskopy]] [[Carl Zeiss (przedsiębiorstwo)|Zeissa]] oraz [[Kotwica grzybkowa|kotwicę grzybkową]] o masie 272 kg{{odn|Knott|2015}}.
Załoga okrętu składała się z
== Służba ==
=== 1917 rok ===
15 marca 1917 roku SM UC-74 został przyjęty do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej{{odn|UC 74}}{{odn|Hutchinson|2001|s=54}}. Dowództwo jednostki objął [[Kapitan marynarki|kpt. mar.]] (niem. ''Kapitänleutnant'') [[Ludwig Karl Sahl]], sprawujący wcześniej komendę nad [[SM UB-32|UB-32]]{{odn|Ludwig Karl Sahl}}. Po okresie szkolenia okręt otrzymał rozkaz udania się na [[Morze Śródziemne]] i 10 czerwca na zachód od [[Gibraltar]]u zaatakował [[parowiec]] „Loch Lomond” (2619 BRT), który odpędził i uszkodził napastnika wykorzystując działa i [[Zasłona dymna|zasłonę dymną]]{{odn|Gibson|Prendergast|2014|s=169, 210, 221}}. Nazajutrz okręt z uszkodzonym silnikiem został odholowany przez siostrzaną jednostkę do [[Kadyks]]u, gdzie przeszedł konieczne naprawy{{odn|Gibson|Prendergast|2014|s=169, 221}}. Po ich zakończeniu 29 czerwca w nocy UC-74 wymknął się z portu i udał się w dalszą drogę do [[Kotor]]u, unikając czyhających na niego pod Kadyksem czterech [[Torpedowiec|torpedowców]], czterech [[Okręt patrolowy|patrolowców]] i okrętu podwodnego [[HMS E38]]{{odn|Gibson|Prendergast|2014|s=169, 221}}.
8 lipca UC-74 wszedł w skład [[Flotylla Pola|Flotylli Pola]] (niem. ''U-Flottille Pola''){{odn|UC 74}}. Okręt nominalnie wcielono do [[Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine|K.u.K. Kriegsmarine]] pod nazwą U-94, jednak załoga pozostała niemiecka{{odn|Csonkaréti|2004|s=328-330}}{{odn|Koszela|2019|s=216-218}}.
13 września w zatoce [[Mała Syrta]] UC-74 zatrzymał i zatopił cztery [[Tunezja|tunezyjskie]] [[Żaglowiec|łodzie żaglowe]]: „Arlequin” (6 BRT), „Chere Rose” (28 BRT), „Ortigia” (17 BRT) i „Vittoria” (24 BRT){{odn|uboatsucc}}. 18 września ten sam los spotkał kolejną tunezyjską żaglową [[Łódź rybacka|łódź rybacką]] „Cachalot” o pojemności 17 BRT, zatopioną po zejściu załogi z działa pokładowego na pozycji {{Współrzędne|35°14′00″N 11°08′00″E|umieść=w tekście|dokładność=min}}{{odn|Cachalot}}. 28 września nowym dowódcą U-Boota został mianowany [[Porucznik marynarki|por. mar.]] (niem. ''Oberleutnant zur See'') [[Hellmuth von Doemming]]{{odn|Hellmuth von Doemming}}.
=== 1918 rok ===
Na początku 1918 roku niemieckie siły podwodne na Morzu Śródziemnym przeszły reorganizację, w wyniku której Flotylla Pola została podzielona na dwie części: I Flotylla w Poli (''I. U-Flottille Mittelmeer'') i II Flotylla w Kotorze (''II. U-Flottille Mittelmeer''), a UC-74 znalazł się w składzie tej drugiej{{odn|UC 74}}{{odn|Perepeczko|2000|s=407}}. 31 marca 1918 roku w odległości 18 Mm na północny wschód od [[Valletta|Valletty]] okręt zatopił brytyjski żaglowiec „San Nicola” o pojemności 24 BRT{{odn|San Nicola}}. 6 kwietnia ne [[Morze Jońskie|Morzu Jońskim]] identyczny los spotkał [[Królestwo Włoch (1861–1946)|włoski]] żaglowiec „Madona Belle Grazie” (105 BRT), płynący z [[Sycylia|Sycylii]] do [[Pireus]]u{{odn|Madona Belle Grazie}}. Trzy dni później na północ od [[Mesyna|Mesyny]] U-Boot storpedował zbudowany w 1915 roku brytyjski [[zbiornikowiec]] „Sunik” o pojemności 5017 BRT, przewożący [[Ropa naftowa|ropę naftową]] z [[Neapol]]u do [[Palermo]]. Statek został uszkodzony na pozycji {{Współrzędne|38°13′00″N 15°35′00″E|umieść=w tekście|dokładność=min}}, a na jego pokładzie nikt nie zginął{{odn|Sunik}}. 10 kwietnia na południe od Mesyny okręt przeprowadził atak torpedowy na zbudowany w 1899 roku brytyjski parowiec „Airedale” (3044 BRT), płynący z ładunkiem [[Węgiel kamienny|węgla]] z [[Barry (Walia)|Barry]] do [[Tarent]]u, jednak i tym razem trafiony statek nie zatonął (na pozycji {{Współrzędne|38°06′00″N 15°36′00″E|umieść=w tekście|dokładność=min}}, bez strat w ludziach){{odn|Airedale}}.
11 maja U-Boot zatopił w [[Cieśnina Mesyńska|Cieśninie Mesyńskiej]] dwie włoskie jednostki: żaglowiec „Gigilla” o pojemności 120 BRT{{odn|Gigilla}} oraz zbudowany w 1908 roku [[transportowiec]] wojska [[SS Verona (1908)|SS „Verona”]] (8261 BRT), płynący z [[Genua|Genui]] do [[Trypolis]]u. Storpedowany statek, na którego pokładzie przebywało 3000 żołnierzy, zatonął po 25 minutach od ataku, a śmierć poniosło 880 osób{{odn|Verona}}{{odn|Lettens|Tony|2019}}. Trzy dni później w odległości 1,5 Mm od [[Syrakuzy|Syrakuz]] (na pozycji {{Współrzędne|37°03′00″N 15°20′00″E|umieść=w tekście|dokładność=min}}) UC-74 storpedował bez ostrzeżenia i zatopił płynący w eskorcie włoskich [[Uzbrojony trawler|trawlerów]] zbudowany w 1900 roku uzbrojony brytyjski parowiec „Woolston” o pojemności 2986 BRT, przewożący ładunek [[Siarka|siarki]] z Syrakuz do Mesyny (na pokładzie śmierć poniosło 19 osób, w tym [[Kapitan (żegluga)|kapitan]]){{odn|Wwlossesbrms 3}}{{odn|Woolston}}. 17 maja na południe od Cieśniny Mesyńskiej okręt zatrzymał i zatopił zbudowany w 1900 roku włoski żaglowiec „Pietro Brizzolari” (445 BRT), płynący z ładunkiem [[Fosforany|fosfatów]]{{odn|Pietro Brizzolari}}. Nazajutrz lista wojennych dokonań załogi U-Boota powiększyła się o dwie pozycje: włoski żaglowiec „Ninetta” (17 BRT), zatopiony w odległości 22 Mm na południowy wschód od [[Portopalo di Capo Passero]]{{odn|Ninetta}} oraz zbudowany w 1913 roku brytyjski [[okręt łącznikowy]] HMS „Chesterfield” (1013 BRT){{refn|grupa=uwaga|Ponieważ okręt był pierwotnie jednostką cywilną, podana jest jej pojemność brutto, występująca w źródłach, zamiast wyporności podawanej standardowo dla okrętów wojennych.}}, płynący w [[Konwój morski|konwoju]] z [[Milo (Włochy)|Milo]] na [[Malta|Maltę]] z ładunkiem [[kordyt]]u (storpedowana jednostka zatonęła na pozycji {{Współrzędne|36°17′00″N 15°13′00″E|umieść=w tekście|dokładność=min}} ze stratą czterech członków załogi){{odn|Chesterfield}}.
W maju i czerwcu okręt stawiał [[Zagroda minowa|zagrody minowe]] w różnych rejonach Morza Śródziemnego, m.in. nieopodal [[Augusta (Włochy)|Augusty]] (w czerwcu){{odn|Perepeczko|2000|s=428}}. 9 czerwca UC-74, [[SM U-64|U-64]] i [[SM U-73|U-73]] wyszły z Kotoru wraz z zespołem K.u.K. Kriegsmarine na wypad w rejon [[Cieśnina Otranto|Cieśniny Otranto]], mający na celu zniszczenie zagrody blokującej wyjście okrętom austro-węgierskim i niemieckim z Adriatyku, jednak po utracie pancernika [[SMS Szent István|SMS „Szent István”]] UC-74 i U-73 powróciły do bazy, a U-64 udał się na patrol{{odn|Perepeczko|2000|s=430-432}}. 22 czerwca na południe od Syrakuz UC-74 zatrzymał i zatopił zbudowany w 1893 roku [[Królestwo Grecji (1832–1924)|grecki]] drewniany [[szkuner]] „Metamorphosis” o pojemności 130 BRT (na pozycji {{Współrzędne|37°14′00″N 16°17′00″E|umieść=w tekście|dokładność=min}}){{odn|Metamorphosis}}. Dwa dni później na południe od Syrakuz okręt zatopił dwa małe greckie żaglowce: „Maria” (25 BRT){{odn|Maria}} oraz „Sofia” (24 BRT), płynący z ładunkiem soli ze [[Safakis|Sfaxu]] do Pireusu (na pozycji {{Współrzędne|36°52′00″N 15°31′00″E|umieść=w tekście|dokładność=min}}){{odn|Sofia}}. 26, 27 i 28 czerwca załoga U-Boota zauważyła nieopodal Sycylii [[Alianci|alianckie]] [[Statek szpitalny|statki szpitalne]]{{odn|Perepeczko|2000|s=428}}. 29 czerwca okręt zatrzymał i skontrolował kolejny statek szpitalny „Breamar Castle” (6310 BRT), przewożący chorych z Malty do Gibraltaru{{odn|Perepeczko|2000|s=428}}.
4 lipca nieopodal [[Taormina|Taorminy]] okręt zatopił zbudowany w 1905 roku włoski parowiec „Cordova” o pojemności 4933 BRT, płynący z [[Karaczi]] do Milo (na pozycji {{Współrzędne|37°51′00″N 15°25′00″E|umieść=w tekście|dokładność=min}}){{odn|Cordova}}. 7 lipca nieopodal Sycylii ten sam los spotkał włoski żaglowiec „Vergine Di Lourdes” (55 BRT){{odn|Vergine Di Lourdes}}. Tego samego dnia w porcie w [[Riposto]] UC-74 storpedował zbudowany w 1912 roku [[Norwegia|norweski]] parowiec „Stalheim” o pojemności 1469 BRT, jednak statek doznał jedynie uszkodzeń{{odn|Stalheim}}.
18 lipca nowym dowódcą jednostki został por. mar. [[Carl Heinrich Saß]]{{odn|Carl Heinrich Saß}}. 23 października na wschód od Sycylii U-Boot storpedował i uszkodził zbudowany w 1902 roku włoski parowiec „Ischia” (4050 BRT), płynący z [[Port Said]]u do Syrakuz{{odn|Ischia}}.
W obliczu upadku [[Austro-Węgry|Monarchii Austro-Węgierskiej]] pomiędzy 28 października a 1 listopada 1918 roku UC-74 wypłynął w rejs do Niemiec{{odn|Perepeczko|2000|s=457}}. Po dopłynięciu do ojczyzny, w myśl postanowień [[Rozejm w Compiègne (1918)|rozejmu w Compiègne]] został 16 stycznia 1919 roku poddany Brytyjczykom{{odn|UC 74}}{{odn|Möller|Brack|2004|s=59}}. Okręt został [[Stocznia złomowa|zezłomowany]] w [[Morecambe]] w 1920 roku{{odn|UC 74}}{{odn|Möller|Brack|2004|s=59}}.
=== Podsumowanie działalności bojowej ===
SM UC-74 odbył siedem rejsów operacyjnych, w wyniku których zatonęło 18 statków o łącznej pojemności {{formatnum:18230}} BRT, zaś cztery statki o łącznej pojemności {{formatnum:13580}} BRT zostały uszkodzone{{odn|uboatsucc}}. Pełne zestawienie zadanych przez niego strat przedstawia poniższa tabela{{odn|uboatsucc}}:
{| class="wikitable sortable"
|-
! Data
! Nazwa
! Państwo
! Tonaż{{refn|grupa=uwaga|Tonaż statków handlowych i innych cywilnych jednostek podany jest w tonach rejestrowych brutto.}}
! Los jednostki
|-
| style="text-align:right;" |13 września 1917
| style="text-align:left;" |„Arlequin”
| style="text-align:left;" |{{państwo|Tunezja}}
| style="text-align:right;" |6
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |13 września 1917
| style="text-align:left;" |„Chere Rose”
| style="text-align:left;" |{{państwo|Tunezja}}
| style="text-align:right;" |28
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |13 września 1917
| style="text-align:left;" |„Ortigia”
| style="text-align:left;" |{{państwo|Tunezja}}
| style="text-align:right;" |17
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |13 września 1917
| style="text-align:left;" |„Vittoria”
| style="text-align:left;" |{{państwo|Tunezja}}
| style="text-align:right;" |24
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |18 września 1917
| style="text-align:left;" |„Cachalot”
| style="text-align:left;" |{{państwo|Tunezja}}
| style="text-align:right;" |17
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |31 marca 1918
| style="text-align:left;" |„San Nicola”
| style="text-align:left;" |{{bandera|GBR}}
| style="text-align:right;" |24
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |6 kwietnia 1918
| style="text-align:left;" |„Madona Belle Grazie”
| style="text-align:left;" |{{państwo|ITA|1861}}
| style="text-align:right;" |105
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |9 kwietnia 1918
| style="text-align:left;" |„Sunik”
| style="text-align:left;" |{{bandera|GBR}}
| style="text-align:right;" |5017
| style="text-align:center;" |uszkodzony
|-
| style="text-align:right;" |10 kwietnia 1918
| style="text-align:left;" |„Airedale”
| style="text-align:left;" |{{bandera|GBR}}
| style="text-align:right;" |3044
| style="text-align:center;" |uszkodzony
|-
| style="text-align:right;" |11 maja 1918
| style="text-align:left;" |„Gigilla”
| style="text-align:left;" |{{państwo|ITA|1861}}
| style="text-align:right;" |120
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |11 maja 1918
| style="text-align:left;" |„Verona”
| style="text-align:left;" |{{państwo|ITA|1861}}
| style="text-align:right;" |8261
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |14 maja 1918
| style="text-align:left;" |„Woolston”
| style="text-align:left;" |{{bandera|GBR}}
| style="text-align:right;" |2986
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |17 maja 1918
| style="text-align:left;" |„Pietro Brizzolari”
| style="text-align:left;" |{{państwo|ITA|1861}}
| style="text-align:right;" |445
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |18 maja 1918
| style="text-align:left;" |HMS „Chesterfield”
| style="text-align:left;" |{{bandera|GBR|wojenna}}
| style="text-align:right;" |1013
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |18 maja 1918
| style="text-align:left;" |„Ninetta”
| style="text-align:left;" |{{państwo|ITA|1861}}
| style="text-align:right;" |17
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |22 czerwca 1918
| style="text-align:left;" |„Metamorphosis”
| style="text-align:left;" |{{państwo|GRC|1832}}
| style="text-align:right;" |130
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |24 czerwca 1918
| style="text-align:left;" |„Maria”
| style="text-align:left;" |{{państwo|GRC|1832}}
| style="text-align:right;" |25
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |24 czerwca 1918
| style="text-align:left;" |„Sofia”
| style="text-align:left;" |{{państwo|GRC|1832}}
| style="text-align:right;" |24
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |4 lipca 1918
| style="text-align:left;" |„Cordova”
| style="text-align:left;" |{{państwo|ITA|1861}}
| style="text-align:right;" |4933
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |7 lipca 1918
| style="text-align:left;" |„Vergine Di Lourdes”
| style="text-align:left;" |{{państwo|ITA|1861}}
| style="text-align:right;" |55
| style="text-align:center;" |zatopiony
|-
| style="text-align:right;" |7 lipca 1918
| style="text-align:left;" |„Stalheim”
| style="text-align:left;" |{{państwo|Norwegia}}
| style="text-align:right;" |1469
| style="text-align:center;" |uszkodzony
|-
| style="text-align:right;" |23 października 1918
| style="text-align:left;" |„Ischia”
| style="text-align:left;" |{{państwo|ITA|1861}}
| style="text-align:right;" |4050
| style="text-align:center;" |uszkodzony
|-
| colspan=2 rowspan=2 style="text-align:right;"| '''RAZEM'''
| colspan=2 style="text-align:right;"| zatopione:
| style="text-align:center;"| 18
|-
| colspan=2 style="text-align:right;"| uszkodzone:
| style="text-align:center;"| 4
|}
== Uwagi ==
Linia 75 ⟶ 242:
== Bibliografia ==
* {{Cytuj stronę | url = http://www.naval-history.net/WW1LossesBrMS1918.htm | tytuł = BRITISH MERCHANT SHIPS LOST to ENEMY ACTION Part 3 of 3 - September 1917-November 1918 in date order | opublikowany = naval-history.net | język = en | data dostępu = 2021-01-20 | odn = {{odn/id|Wwlossesbrms 3}} }}
* {{Cytuj książkę | nazwisko =
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Fontenoy |imię = Paul E. |tytuł = Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare) |wydawca = ABC-CLIO |miejsce = Santa Barbara, California |rok = 2007 |isbn = 1-85367-623-3 |język = en |odn = tak}}
* {{Cytuj książkę |
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Gibson |imię = R.H. |nazwisko2 = Prendergast |imię2 = Maurice |tytuł = Niemiecka wojna podwodna 1914-1918 |rok = 2014 |wydawca = Napoleon V |miejsce = Oświęcim |isbn = 978-83-7889-074-4 |odn = tak}}
* {{Cytuj stronę |
* {{Cytuj
* {{Cytuj książkę |
* {{Cytuj
* {{Cytuj stronę |url = https://www.uboat.net/wwi/men/commanders/282.html |tytuł = Kapitänleutnant Ludwig Karl Sahl |nazwisko = Helgason |imię = Guðmundur |opublikowany = uboat.net |język = en |data dostępu = 2021-01-20 |odn = {{odn/id|Ludwig Karl Sahl}} }}
* {{Cytuj stronę | url = http://www.uboat.net/wwi/boats/successes/uc74.html | tytuł = Ships hit by UC 74 | nazwisko = Helgason | imię = Guðmundur | opublikowany = uboat.net | język = en | data dostępu = 2021-01-20 | odn = {{odn/id|uboatsucc}} }}
* {{Cytuj stronę |url = http://www.uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=UC+74 |tytuł = UC 74 |nazwisko = Helgason |imię = Guðmundur |opublikowany = uboat.net |język = en |data dostępu = 2021-01-20 |odn = {{odn/id|UC 74}} }}
* {{Cytuj stronę |url = http://www.uboat.net/wwi/types/?type=UC+II |tytuł = UC II |nazwisko = Helgason |imię = Guðmundur |opublikowany = uboat.net |język = en |data dostępu = 2021-01-20 |odn = {{odn/id|UC II}} }}
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Hutchinson |imię = Robert |tytuł = Jane’s Submarines: War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day |wydawca = HarperCollins |miejsce = Londyn |rok = 2001 |isbn = 978-0-00-710558-8 |język = en |odn = tak}}
* {{Cytuj stronę |url = https://historicengland.org.uk/images-books/publications/uc6-thames-estuary-archaeological-report |tytuł = UC-6 Thames Estuary: Archaeological Report |autor = Peta Knott |opublikowany = historicengland.org.uk |język = en |data dostępu = 2021-01-20 |odn = {{odn/id|Knott|2015}} }}
* {{Cytuj książkę | nazwisko = Koszela | imię = Witold | tytuł = Zapomniana flota. Okręty Austro-Węgier w I wojnie światowej | rok = 2019 | wydawca = Napoleon V | miejsce = Oświęcim | isbn = 978-83-8178-199-2 | odn = tak}}
* {{Cytuj książkę |tytuł = Jane’s Fighting Ships of World War I |inni = John Moore (red.) |rok = 1990 |wydawca = Studio Editions |miejsce = London |isbn = 1-85170-378-0 |język = en |odn = {{odn/id|Moore|1990}} }}
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Möller |imię = Eberhard |nazwisko2 = Brack |imię2 = Werner |tytuł = The Encyclopedia of U-Boats: From 1904 to the Present |wydawca = Greenhill Books |miejsce = London |rok = 2004 |isbn = 1-85367-623-3 |język = en |odn = tak}}
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Perepeczko |imię = Andrzej |tytuł = U-booty I wojny światowej |rok = 2000 |wydawca = Lampart |miejsce = Warszawa |isbn = 83-86776-51-X |odn = tak}}
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Rössler |imię = Eberhard |autor link = |tytuł = The U-Boat: The Evolution And Technical History Of German Submarines |wydawca = Naval Institute Press |miejsce = Annapolis |rok = 1989 |strony = |isbn = 0-87021-966-9 |język = en |odn = tak}}
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Showell |imię = Jak Mallmann |tytuł = The U-Boat Century: German Submarine Warfare 1906–2006 |wydawca = Chatham Publishing |miejsce = London |rok = 2006 |isbn = 978-1-86176-241-2 |język = en |odn = tak}}
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Williamson |imię = Gordon |tytuł = U-booty Kajzera. Niemieckie okręty podwodne I wojny światowej |wydawca = Wydawnictwo Napoleon V |miejsce = Oświęcim |rok = 2016 |isbn = 978-83-65652-73-7 |odn = tak}}
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Witkowski |imię = Igor |tytuł = U-booty. Historia niemieckich okrętów podwodnych |rok = 2009 |wydawca = WIS-2 |miejsce = Warszawa |isbn = 978-83-88259-45-6 |odn = tak}}
{{Okręty podwodne typu
{{SORTUJ:UC-074}}
[[:Kategoria:
[[:Kategoria:
[[:Kategoria:Okręty
[[:Kategoria:
| |||