PSA X: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 1:
Silnik '''PSA X''' należy do rodziny [[Silnik o spalaniu wewnętrznym|silników wewnętrznego spalania]], wykorzystywany do napędu samochodów firm [[Citroën]], [[Peugeot]], [[Talbot]] i [[Renault]]. Stosowany do napędu samochodów klasy A, B, C i D.
Silnik został skonstruowany w [[1972]] roku i po raz pierwszy zastosowany w samochodzie [[Peugeot 104]]. Popularnie nazywany "Douvrin", "monoblok", "leżak".
Konstrukcja zastąpiona w [[1988]] roku przez linię silników [[PSA TU|TU]]
==Budowa ogólna==
Kadłub i głowica wykonane ze stopów aluminium, w kadłubie osadzone tyleje cylindrowe typu mokrego.
Montowany poprzecznie do osi pojazdu, napędzający koła przednie, kadłub wraz z głowicą pochylone pod kątem 72° do tyłu pojazdu.
Linia 16:
==Silnik XV==
{| class="wikitable"
!Typ
![[Pojemność skokowa]]
!Średnica/skok tłoka
!Moc
Linia 33:
==Silnik XW==
{| class="wikitable"
!Typ
![[Pojemność skokowa]]
!Średnica/skok tłoka
!Moc
Linia 52:
==Silnik XZ==
{| class="wikitable"
!Typ
![[Pojemność skokowa]]
!Średnica/skok tłoka
!Moc
Linia 71:
==Silnik XY==
{| class="wikitable"
!Typ
![[Pojemność skokowa]]
!Średnica/skok tłoka
![[Stopień
!Moc
!Maksymalny moment obrotowy
Linia 105:
Montowany w samochodach [[Citroën LN]], [[Citroën Visa]], [[Citroën C15]], [[Citroën BX]], [[Peugeot 104]], [[Peugeot 205]], [[Talbot Samba]] oraz [[Renault 14]].
==Inne silniki PSA==
[[PSA TU|TU]], [[PSA TUD|TUD]], [[PSA XU|XU]], [[PSA XUD|XUD]], [[PSA EW/DW|EW]], [[PSA EW/DW|DW]], [[PSA EV|EV]], [[PSA PRV|PRV]], [[PSA ES|ES]], [[PSA Prince|Prince]]
==Źródła==
| |||