Zawór silnikowy: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
lit. |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 2:
[[zawór|Zawory]] dzielą się ogólnie na ssące (wlotowe) i wydechowe (wylotowe).
Temperatura zaworów ssących wynosi od 450 d0 550 stopni a w wydechowym nawet 750 stopni. Temperatura zaworów dolotowych jest mniejsza gdyż są omywane świeżym ładunkiem, natomiast wydechowe spalinami.
Paliwowy zawór ssący ma za zadanie otwarcie się w odpowiednim momencie cyklu pracy silnika aby różnica ciśnień w [[cylinder|cylindrze]] silnika i na zewnątrz wtłoczyła mieszankę paliwową (lub samo powietrze w zależności od rodzaju silnika) z [[kolektor dolotowy|kolektora dolotowego]] do cylindra, a następnie zamknięcie aby mieszanka mogła być sprężona.
| |||