Wersja z 21:56, 25 maj 2005 edytuj Smat (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Uprawnieni do logowania się z zablokowanych adresów IP, Administratorzy 69 213 edycji m →‎Dane taktyczno-techniczne samolotu Fairey Firefly F Mk I ← poprzednia edycja		Wersja z 21:57, 25 maj 2005 edytuj anuluj edycję Smat (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Uprawnieni do logowania się z zablokowanych adresów IP, Administratorzy 69 213 edycji mNie podano opisu zmian następna edycja →
Linia 1: '''Fairey Firefly''' – [[Wielka Brytania\|angielski]] pokładowy [[samolot myśliwski]] i [[samolot rozpoznawczy\|rozpoznawczy]], zbudowany w [[1941]] roku w wytwórnie [[Fairey\|Fairey Aviation Co. Ltd]] [[Grafika:Fairey Firefly01.JPG\|right\|thumb\|300px\|</center>Samolot Fairey Firefly (zdjęcie z 2002 roku)]]▼ [[Grafika:Fairey ~~Firefly02~~Firefly01.JPG\|right\|thumb\|~~300px~~350px\|</center>Samolot Fairey Firefly ~~ze złożonymi skrzydłami.~~ (zdjęcie z 2002 roku)]] ▲[[Grafika:Fairey ~~Firefly01~~Firefly02.JPG\|right\|thumb\|~~300px~~350px\|</center>Samolot Fairey Firefly ze złożonymi skrzydłami. (zdjęcie z 2002 ~~roku~~)]] ==Historia== Po zbudowaniu w wytwórni Fairey Aviation Co. Ltd. ~~myśliwsca~~myśliwca pokładowego [[Fairey Fulmar]] w styczniu [[1940]] roku, w wytwórni przystąpiono do dalszych prac mających na celu uzyskanie lepszych osiągów, sylwetkę samolotu zmodyfikowano oraz przystosowano do silnika rzędowego ''Rolls-Royce Griffon II'' o większej mocy. Ponadto samolot wyposażono w silniejsze uzbrojenie składające się z czterech działek kal. 20 mm, bomb i pocisków rakietowych. Prototyp tak zbudowanego dwumiejscowego samolotu myśliwsko-rozpoznawczego nazwano ''Fairey Firefly''. Został on oblatany w dniu [[22 grudnia]] [[1941]] roku. Podczas prób w locie prototyp potwierdził większość założeń konstruktorów, charakteryzował się dobrymi właściwościami pilotażowymi, a co szczególnie ważne miał wystarczające osiągi. W kadłubie za silnikiem mieściła się kabina pilota, za nią znajdował się zbiornik paliwa o pojemności 664 dm³, a tuż za nim kabina obserwatora, w której za fotelem we wnęce przewidziano miejsce dla kamery fotograficznej F.24. W każdym skrzydle, przy kadłubie, między krawędziami natarcia a przednim dźwigarem, wnetrze zajmował zbiornik paliwa o pojemności 104,5 dm³, na zewnątrz głównych goleni i kół podwozia wmontowano działka. Pod każdym skrzydłem na zamkach można było podwieszać 1 bombę i 4 niekierowane pociski rakietowe. W połowie rozpiętości prawego skrzydła w krawędzi natarcia umieszczono kamerę fotograficzną G.45.

Fairey Firefly: Różnice pomiędzy wersjami