Wersja z 11:58, 21 sie 2007 edytuj SieBot (dyskusja \| edycje) 271 497 edycji m robot dodaje: mo:Хенрь Коанедэ ← poprzednia edycja		Wersja z 06:15, 6 wrz 2007 edytuj anuluj edycję Roo72 (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 87 540 edycji m linkfix następna edycja →
Linia 3: Urodził się w [[Bukareszt\|Bukareszcie]] i tam też ukończył akademię wojskową jako oficer [[artyleria\|artylerii]]. Naukę kontynuował w [[Niemcy\|Niemczech]] i [[Belgia\|Belgii]]. W [[1908]] powrócił do Rumunii i tam przez krótki czas służył w wojsku, lecz wkrótce porzucił służbę i w [[1909]] podjął studia we [[Francja\|Francji]] na nowo powstałej Wyższej Szkole Inżynierów Lotniczych (''École Nationale Superieure d'Ingenieurs en Construction Aeronautique'') w [[Paryż]]u, którą ukończył w [[1910]]. Po przeprowadzeniu dużej liczby badań oraz pionierskich eksperymentów w [[tunel aerodynamiczny\|tunelu aerodynamicznym]] odkrył nowy efekt aerodynamiczny nazwany później [[efekt_Coandy\|efektem Coandy]]. W 1910 skonstruował zaś [[samolot]] znany jako "[[~~Coanda~~Coandă 1910]]". W samolocie tym [[silnik tłokowy]] napędzał [[sprężarka\|sprężarkę]], która pompowała powietrze do dwóch komór spalania, gdzie następował zapłon paliwa. Była to niedoskonała konstrukcja, lecz jednocześnie był to pierwszy [[samolot odrzutowy]], napędzany energią gazów wylotowych. Coanda zademonstrował go publicznie na 2. Międzynarodowym Salonie Lotniczym w Paryżu. Samolot ten rozbił się po starcie na skutek utraty kontroli podczas swojego pierwszego lotu [[16 grudnia]] 1910. Oblatujący go Coanda wyszedł z katastrofy bez większych obrażeń. Po tym zarzucił rozwój samolotu odrzutowego. W latach [[1911]] - [[1914]], pracował jako dyrektor techniczny zakładów lotniczych [[Bristol (wytwórnia lotnicza)\|Bristol Aeroplane Company]] w [[Wielka Brytania\|Wielkiej Brytanii]], gdzie zaprojektował kilka samolotów Bristol-Coandă. W [[1912]] jeden z nich zdobył pierwszą nagrodę na Międzynarodowym Konkursie Lotnictwa Wojskowego w Wielkiej Brytanii. W [[1915]] powrócił do Francji, gdzie podczas [[I wojna światowa\|I wojny światowej]], pracując w zakładach Delaunay-Belleville, zaprojektował trzy modele samolotów, w tym Coandă [[1916]].

Henri Coandă: Różnice pomiędzy wersjami