Wanta (żeglarstwo): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m zagadnienia podst. → przegląd |
m uzup. |
||
Linia 7:
</td></tr>
</table>
'''Wanta''' (z [[niem.]] ''want'') to lina należąca do [[olinowanie stałe|olinowania stałego]], stabilizująca [[maszt (żeglarstwo)|maszt]] w pionie w płaszczyźnie zbliżonej do płaszczyzny poprzecznej względem płaszczyzny symetrii [[statek wodny|statku]]. Spina górną część masztu z [[burta (statek wodny)|burtą]]. Wanty występują symetrycznie parami na obu burtach, a na większych [[jacht]]ach i [[żaglowiec|żaglowcach]] jest ich zwykle kilka par w niedalekiej odległości od siebie na burcie. Ponadto z jednego miejsca na burcie wychodzi zwykle kilka want dochodzących do masztu na różnych wysokościach (np. do miejsc łączenia elementów masztu wieloczłonowego, lub do rozpórek want biegnących wyżej). Obecnie na wanty stosowane są wyłącznie liny stalowe. Jeśli want jest kilka, to połączone są poprzecznymi linami ([[wyblinka]]mi) tworzącymi szczeble drabinki umożliwiającej wspinanie się na maszty.
Każda wanta musi mieć możliwość regulacji jej napięcia. Wykonuje się to poprzez zmianę jej długości. Na większości jednostek stosuje się w tym celu [[ściągacz (żeglarstwo)|ściągacze]] różnych konstrukcji, a tylko na najmniejszych jednostkach mogą być zamiast ściągaczy użyte [[wantownik]]i. Z kolei dolny koniec ściągacza lub wantownika przymocowany jest do [[podwięź wantowa|podwięzi wantowej]] przymocowanej bezpośrednio do kadłuba jednostki, której zadaniem jest rozłożenie sił napinających na elementy konstrukcyjne jednostki.
W tekstach [[szanta (pieśń)|szant]] i piosenek żeglarskich wanty są często stosowanym motywem, w znaczeniu miejsca, gdzie wiatr gra melodie.
| |||