Ulica Pomorska w Łodzi: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
grafika (reorganizacja) |
nowy stan rzeczy, po interwencji ZDiT w Łodzi |
||
Linia 76:
[[Grafika:Lodz Stoki Wiadukt New gora.jpg|thumb|left|Nowy nieużywany wiadukt nad torami kolejowymi w pobliżu przystanku [[Łódź Stoki]] (widok na górze)]]
[[Grafika:Lodz Stoki Wiadukt New panorama.jpg|thumb|left|Nowy nieużywany wiadukt w pobliżu Pomorskiej (widok z dołu)]]
Ulicę przecina [[Rondo Solidarności]]. Do [[2006]] roku posiadająca jedną z najgorszych nawierzchni na odcinku od Placu Wolności do ulicy Konstytucyjnej. Po remontach przeprowadzonych między ulicą Sterlinga a rondem Solidarności ([[2005]]) oraz między tymże rondem, a ulicą Konstytucyjną (sierpień - październik [[2006]]) o wiele poprawił się komfort jazdy, a także bezpieczeństwo.
Między [[Kościół św. Teresy w Łodzi|kościołem św. Teresy]] a ulicą Lumumby, zaledwie po 7 miesiącach użytkowania nowej nawierzchni, w czerwcu [[2007]] rozpoczęto kolejny remont drogi (było to poprawienie stanu nawierzchni po nie do końca prawidłowo wykonanym remoncie) zakończony jeszcze przed końcem wakacji tego roku. ▼
Odcinek od ulicy Konstytucyjnej do Mazowieckiej w latach [[1986]]-[[1996]] był zamknięty dla ruchu. Dokonano w tym czasie budowy wiaduktu nad przejazdem tramwajowym (obecnie linii 12, 15, 43 i 43 bis) oraz zmniejszono ostrość kąta skrzyżowania z ulicami Mazowiecką i Lawinową, gdzie znajduje się wiadukt nad przejazdem kolejowym trasy [[Łódź Widzew]] - [[Zgierz (stacja kolejowa)|Zgierz]]. Niegdyś wielokrotnie dochodziło do niebezpiecznych kolizji oraz nawet wypadków na tymże wiadukcie, co nasunęło pomysł budowy nowego, o wiele bezpieczniejszego. Ta inwestycja została także poparta przy okazji planów uczynienia z Pomorskiej trasy wylotowej z Łodzi w kierunku [[Brzeziny|Brzezin]], jako alternatywy dla ulicy Brzezińskiej. Jednak, z ciągłymi zmianami władz samorządowych, nie udało się tego zrealizować. Jako pamiątka pozostał wiadukt (mieszczący się w odległości ok 150 metrów od starego) na który nie da się wjechać z obu stron.</br>▼
▲Między [[Kościół św. Teresy w Łodzi|kościołem św. Teresy]] a ulicą Lumumby, zaledwie po 7 miesiącach użytkowania nowej nawierzchni, w czerwcu [[2007]] rozpoczęto kolejny remont drogi.
W pobliżu skrzyżowania z ulicą Giewont, gdzie występuje, tworząc nieckę, obniżenie terenu z obu stron drogi, przy okazji każdych większych opadów, południowy pas ruchu
▲Odcinek od ulicy Konstytucyjnej do Mazowieckiej w latach [[1986]]-[[1996]] był zamknięty dla ruchu. Dokonano w tym czasie budowy wiaduktu nad przejazdem tramwajowym (obecnie linii 12, 15, 43 i 43 bis) oraz zmniejszono ostrość kąta skrzyżowania z ulicami Mazowiecką i Lawinową, gdzie znajduje się wiadukt nad przejazdem kolejowym trasy [[Łódź Widzew]] - [[Zgierz (stacja kolejowa)|Zgierz]]. Niegdyś wielokrotnie dochodziło do niebezpiecznych kolizji oraz nawet wypadków na tymże wiadukcie, co nasunęło pomysł budowy nowego, o wiele bezpieczniejszego. Ta inwestycja została także poparta przy okazji planów uczynienia z Pomorskiej trasy wylotowej z Łodzi w kierunku [[Brzeziny|Brzezin]], jako alternatywy dla ulicy Brzezińskiej. Jednak, z ciągłymi zmianami władz samorządowych, nie udało się tego zrealizować. Jako pamiątka pozostał wiadukt (mieszczący się w odległości ok 150 metrów od starego) na który nie da się wjechać z obu stron.
▲W pobliżu skrzyżowania z ulicą Giewont, gdzie występuje, tworząc nieckę, obniżenie terenu z obu stron, przy okazji każdych większych opadów, południowy pas ruchu przeobraża się niemal w ''rwącą rzekę''. W związku z tym, kierowcy samochodów, aby nie zalać wodą wnętrza swoich pojazdów, zmuszeni są do zmiany pasa ruchu, co przy dużym natężeniu w godzinach szczytu jest niezwykle niebezpieczne.
===Ciekawostki===
| |||