AEG C.I
AEG C.I – niemiecki dwuosobowy samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej, będący zmodyfikowaną wersją samolotu AEG B.II. Główna różnica polegała na wyposażeniu obserwatora w karabin maszynowy, który mógł służyć do obrony samolotu przed atakami myśliwców oraz zastosowaniu innego napędu. Samolot C.I został wyprodukowany w niewielkiej serii w marcu 1915 r. stając się następnie podstawą dla kolejnych modyfikacji: AEG C.II i AEG C.III.
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1915 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
150 KM (112 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
15,0 m |
| Długość |
9,0 m |
| Wysokość |
3,50 m |
| Powierzchnia nośna |
41,50 m² |
| Masa | |
| Własna |
650 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
140 km/h |
| Pułap |
4 800 m (maksymalny) |
| Zasięg |
480 km |
| Długotrwałość lotu |
4 h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm | |
| Użytkownicy | |
| Cesarstwo Niemieckie | |
C.I był pierwszym uzbrojonym samolotem, produkowanym przez wytwórnię AEG.
W samolocie zastosowano silnik rzędowy Benz Bz.III o mocy 150 KM.