AMC Gremlin

Samochód osobowy segmentu B

AMC Gremlinsamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1970–1978.

AMC Gremlin
Ilustracja
AMC Gremlin przed liftingiem
Inne nazwy

VAM Gremlin

Producent

AMC

Projektant

Dick Teague

Zaprezentowany

Kwiecień 1970

Okres produkcji

1970 – 1978

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Kenosha
Kanada Brampton
Meksyk Meksyk

Następca

AMC Spirit

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
3- i 4-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4096 mm

Szerokość

1793 mm

Wysokość

1316 mm

Rozstaw osi

2438 mm

Masa własna

1281 kg

Zbiornik paliwa

80 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

AMC Concord
AMC Hornet

Konkurencja

Ford Pinto
Mercury Bobcat

Historia i opis modelu edytuj

 
AMC Gremlin - tył
 
AMC Gremlin po liftingu
 
AMC Gremlin - tył po liftingu

Premiera pojazdu odbyła się 1 kwietnia 1970 roku[1]. Model Gremlin powstał jako odpowiedź koncernu American Motors na nieznacznie większy model Pinto Forda, w ofercie AMC pełniąc funkcję najtańszego pojazdu[2]. Samochód oferowany był tylko jako 3-drzwiowy hatchback, wyróżniając się podłużnym przodem i zawijającą się linię okien.

Do napędu używano silników R4, R6 oraz V8, z kolei moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną, bądź 3- lub 4-biegową manualną skrzynię biegów. Powstało 671 475 egzemplarzy modelu[3].

Lifting edytuj

W 1977 roku AMC Gremlin przeszedł obszerną modernizację nadwozia, która przyniosła zmiany zarówno z przodu, jak i tyłu pojazdu. Pojawił się nowy kształt reflektorów, a także charakterystyczne, prostokątne wąsko rozstawione lampy tylne[4].

Silniki edytuj

  • R4 1.9l EA831
  • R6 3.2l AMC 199
  • R6 3.8l AMC 232
  • R6 4.2l
  • V8 4.9l

Dane techniczne edytuj

Bibliografia edytuj

Przypisy edytuj

Linki zewnętrzne edytuj