BMW M52
 |
Ten artykuł od 2016-02 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
BMW M52 – silnik BMW produkowany w siedmiu wersjach.
M52 B20 – 206S3 edytuj
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 80 mm |
| Skok tłoka | 66 mm |
| Pojemność | 1991 cm³ |
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
| Moc maksymalna | 110 kW (150 KM) przy 5900 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm przy 4200 obr./min |
M52 B25 – 256S3 edytuj
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 75 mm |
| Pojemność | 2494 cm³ |
| Stopień sprężania | 10,5:1 |
| Moc maksymalna | 125 kW (170 KM) przy 5500 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 245 Nm przy 3950 obr./min |
M52 B28 – 286S1 edytuj
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 84 mm |
| Pojemność | 2793 cm³ |
| Stopień sprężania | 10,2:1 |
| Moc maksymalna | 142 kW (193 KM) przy 5300 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 3950 obr./min |
M52 B28 – 286S1 (Z3) edytuj
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 84 mm |
| Pojemność | 2793 cm³ |
| Stopień sprężania | 10,2:1 |
| Moc maksymalna | 141 kW (192 KM) przy 5300 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 275 Nm przy 3950 obr./min |
BMW M52TU edytuj
BMW M52TU – W 1998 roku zmodernizowano silnik M52, rezygnując z powłoki tulei cylindrów nikasil na rzecz tulei żeliwnych[1] i wprowadzając tzw. podwójny VANOS[2].
M52B20TU – 206S4 edytuj
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 80 mm |
| Skok tłoka | 66 mm |
| Pojemność | 1991 cm³ |
| Stopień sprężania | 11,0:1 |
| Moc maksymalna | 110 kW (150 KM) przy 5900 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm przy 3500 obr./min |
M52B25TU – 256S4 edytuj
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 75 mm |
| Pojemność | 2494 cm³ |
| Stopień sprężania | 10,5:1 |
| Moc maksymalna | 125 kW (170 KM) przy 5500 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 245 Nm przy 3500 obr./min |
M52B28TU – 286S2 edytuj
| Liczba cylindrów | 6 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 84 mm |
| Pojemność | 2793 cm³ |
| Stopień sprężania | 10,2:1 |
| Moc maksymalna | 142 kW (193 KM) przy 5300 obr./min |
| Obroty maksymalne | 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 3500 obr./min |
Przypisy edytuj
- ↑ Silnik BMW M52B28TU R6 (2.8L, 142 kW; 190 HP) - opinie, specyfikacja [online], Bmwseries.pl, 4 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-14] (pol.).
- ↑ BMW M52B25TU (2.5 L, DOHC) engine: specs and review, service data [online], Engine Specs, 18 lipca 2019 [dostęp 2022-04-27] (ang.).