Bergepanzer III (Sd.Kfz. 144) – niemiecki czołg ewakuacyjny na podwoziu czołgu Panzerkampfwagen III, używany podczas II wojny światowej.

Bergepanzer III
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Typ pojazdu

Czołg ewakuacyjny

Trakcja

Gąsienicowa

Załoga

2

Historia
Produkcja

1944-1945

Wycofanie

1945

Egzemplarze

176

Dane techniczne
Silnik

V-12, chłodzony cieczą silnik typu Maybach HL 120TRM o mocy 265 KM

Poj. zb. paliwa

320 l

Długość

5,52 m

Szerokość

2,97 m

Wysokość

2,40 m

Masa

20 t

Osiągi
Prędkość

42 km/h

Zasięg pojazdu

155 km na drodze, 95 km w terenie

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x karabin maszynowy MG 34 kal. 7,92 mm (zapas amunicji – 600 szt.)
Użytkownicy
III Rzesza

Historia edytuj

W pierwszej fazie wojny armia niemiecka używała 18-tonowych ciągników półgąsienicowych jako podstawowych pojazdów ewakuacyjnych. Brak dostatecznej ich liczby, a także stale rosnąca masa niemieckich pojazdów pancernych zmusiła Niemców do przystosowania starszych typów czołgów do tej roli. Aby uprościć utrzymanie i zwiększyć dostępność części zamiennych, zazwyczaj jednostka ewakuacyjno-remontowa otrzymywała pojazdy o takim samym typie podwozia, jaki posiadały frontowe pojazdy pancerne.

Jednym z pierwszych takich pojazdów ewakuacyjnych był Bergepanzer III. W konstrukcji tych pojazdów, rozpoczętej w marcu 1944 r. wykorzystywano podwozia i kadłuby starszych, wycofanych z jednostek czołgów Panzerkampfwagen III. Montowano na nich dużą drewnianą skrzynię w miejscu wieży. Mimo że Bergepanzer III był wyposażony w sztywny hol i klamry holownicze, składany dźwig i całą gamę innego ekwipunku inżynieryjnego, nie miał ani wyciągarki, ani lemiesza. Kiedy było konieczne użycie wyciągarki, zdejmowano gąsienicę i używano koła napędowego jako kołowrotu. Między marcem a listopadem 1944 roku zbudowano 167 takich pojazdów. Kolejnych dziewięć złożono jeszcze w pierwszym kwartale 1945 roku. Wszystkie przydzielono do jednostek wykorzystujących czołgi Panzerkampfwagen III i działa szturmowe Sturmgeschütz III.

Bibliografia edytuj

  • David Doyle: Niemieckie pojazdy II wojny światowej. Poznań (Polska): Vesper, 2005 (świat), 2012 (Polska), s. 146. ISBN 978-83-7731-080-9.