Messerschmitt Bf 108
Messerschmitt Bf 108 Taifun − niemiecki jednosilnikowy samolot sportowy i łącznikowy zaprojektowany przez Willy'ego Messerschmitta. Doświadczenia przy konstruowaniu tego samolotu wykorzystano do najliczniej produkowanego niemieckiego samolotu myśliwskiego II wojny światowej - Messerschmitt Bf 109. Osiągał prędkość maksymalną ok. 300 km/h, 4-miejscowy.
 Messerschmitt Bf 108 w barwach RAF | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
czteromiejscowy samolot kuriersko-dyspozycyjny |
| Konstrukcja |
dolnopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta, podwozie chowane w locie |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
czerwiec 1934 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
jeden silnik rzędowy Argus As 10C-3 |
| Moc |
176 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
10,612 m |
| Długość |
8,206 m |
| Wysokość |
2,02 m |
| Powierzchnia nośna |
16 m² |
| Masa | |
| Własna |
880 kg |
| Startowa |
1380 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
303 km/h |
| Prędkość przelotowa |
265 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
28 min na wys. 4000 m |
| Pułap |
4800 m |
| Zasięg |
1000 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy, Bułgaria, Republika Chińska, Czechosłowacja, Francja, Japonia, Mandżukuo, Polska, ZSRR, Wielka Brytania, USA, Jugosławia | |
Powszechnie używany przez niemieckich oficerów jako środek transportu w czasie II wojny światowej.
Przypisy edytuj
- ↑ Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. II. Warszawa: Wydawnictwo "Lampart", 1997. ISBN 83-86776-03-X.