Wikipedia

Metro w Kantonie

Metro w Kantonie – system metra w mieście Kanton (Guangzhou), w prowincji Guangdong, w Chinach. Zarządzany jest przez państwowe przedsiębiorstwo Guangzhou Metro Corporation. Pod koniec 2019 roku system ten miał długość 514 km i był trzecią, po Pekinie i Szanghaju, najdłuższą tego typu siecią w Chinach[1]. Z 14 linii metra w 2019 roku korzystało dziennie średnio 9,06 mln pasażerów[1].

Metro w Kantonie
metro
logo
Ilustracja
Pociąg metra B7
Państwo

 Chiny

Lokalizacja

Kanton

Liczba linii

14

Lata funkcjonowania

od 1997

Dzienna
liczba pasażerów

9,06 mln (2019)

Infrastruktura
Długość sieci

514 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Liczba stacji

271

Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Wnętrze pociągu B8

Historia edytuj

Początki edytuj

Plan budowy pierwszej linii metra został zatwierdzony w 1989 roku, zaś budowę rozpoczęto w 1993 roku[2]. Część linii nr 1 oddano do użytku w dniu 28 czerwca 1997 roku[3], zaś całą trasę o długości 18,5 km, łączącą z systemem metra dworzec wschodni, otwarto pod koniec czerwca 1999 roku[4]. W następnym roku rozpoczęto budowę drugiej linii metra, którą uruchomiono pod koniec 2002 roku[5]. Na koniec 2004 roku system metra w mieście posiadał 2 linie o łącznej długości 37 km, które przewoziły dziennie średnio 450 000 pasażerów[6].

Przygotowania do Igrzysk Azjatyckich edytuj

W związku z wybraniem miasta Kanton jako gospodarza Igrzysk Azjatyckich w 2010 roku przyjęto plan, który zakładał posiadanie 9 linii metra do 2010 roku[6]. Pod koniec 2005 roku oddano do użytku linię nr 3, zaś w połowie kolejnego roku linię nr 4[7]. W 2008 roku cztery linie metra miały łączną długość 116 km i przewoziły 1,8 miliona pasażerów dziennie[8]. Pod koniec 2009 roku uruchomiono linię nr 5 o długości 32 km, na trasie której znajduje się dworzec centralny, obsługujący koleje dużych prędkości[9]. W okresie od września do listopada 2010 roku ukończono szereg projektów: oddano do użytku pierwszą automatyczną linię metra (Zhujiang New Town Automated People Mover System, w skrócie APM) o długości 4 km[10], otwarto linię Guangfo, która połączyła system metra z sąsiednim miastem Foshan[11] oraz z końcowej części linii nr 2 na wschód od stacji Changgang, utworzono linię nr 8 (którą dodatkowo rozszerzono na zachód), zaś linię nr 2 przedłużono do stacji Guangzhou Południe[12]. Od dnia 1 listopada 2010 roku z okazji zaplanowanych imprez sportowych władze miasta wprowadziły darmowe przejazdy metrem przez kolejne 30 dni robocze, jednak już w dniu 7 listopada 2010 roku odwołały swoją decyzję z uwagi na znaczny przyrost ilości pasażerów, w liczbie prawie 8 mln dziennie, uniemożliwiający normalne funkcjonowanie metra[13]. Pod koniec 2010 roku sieć metra w Kantonie osiągnęła długość 236 km[14].

Dalszy rozwój edytuj

Kolejną nową linię, oznaczoną numerem 6, oddano do użytku pod koniec 2013 roku[15]. W kwietniu 2014 roku władze miejskie ogłosiły program, obejmujący inwestycje w wysokości 200 miliardów CNY na 19 projektów dotyczących rozbudowy istniejącej sieci metra[16]. Wraz z uruchomieniem nowej linii nr 7 pod koniec 2016 roku, system metra w Kantonie miał długość 308,7 km[17]. Na początku 2017 roku ruszyły prace nad budową pierwszej linii-pętli, która będzie oznaczona numerem 11, zaś ukończenie prac zaplanowano na 2022 rok[18]. W dniu 28 czerwca 2017 roku oddano do użytku na linii nr 1 wagony przeznaczone wyłącznie dla kobiet, które są dostępne w pociągach kursujących w godzinach szczytu[19]. Według ogłoszonego w 2017 roku kolejnego programu rozbudowy infrastruktury kolejowej, postanowiono zainwestować do 2023 roku około 220 miliardów CNY w 10 projektów, które łącznie mają wydłużyć system metra w Kantonie do prawie 800 km[20]. Po uruchomieniu pod koniec 2017 roku wydłużenia linii nr 4 oraz trzech nowych linii: nr 9 mającą na swojej trasie dworzec północny, a także nr 13 i 14 (część linii nazywaną Knowledge City)[21], system metra w Kantonie w dniu 31 grudnia 2017 roku po raz pierwszy przewiózł 10 mln pasażerów w ciągu jednego dnia[22]. Pod koniec grudnia 2018 roku, oddano do użytku nową linię nr 21 oraz odnogę linii nr 14, na której pociągi mogą jeździć z prędkością 120 km/h[23]. Po oddaniu 20 grudnia 2019 roku do użytku drugiej części linii nr 21, długość systemu metra przekroczyła 500 km[24]. W trakcie budowy są nowe linie o numerach 10[25], 12[26], 18 i 22[27] oraz pierwsza pętla w systemie o numerze 11[28]

 
Rozwój metra w Kantonie od 1997 roku

Linie edytuj

W lutym 2020 roku metro w Kantonie liczyło 14 linii, w tym jedną automatyczną - APM[29], w trakcie budowy były linie o numerach 10, 11, 12, 18 i 22.

 
Stacja Peasant Movement Institute (linia nr 1)
Linia Stacje końcowe
(dzielnice) 		Data
otwarcia 		Ostatnia
rozbudowa 		Długość
km 		Stacje Możliwości przesiadki
1 Xilang
(Liwan) 		Guangzhou Wschód
(Tianhe) 		1997 1999 18.5 16

   2       3       5       6       Guangfo   

2 Guangzhou Południe
(Panyu) 		Jiahewanggang
(Baiyun) 		2002 2010 31.8 24

   1       3       5       6       7       8       14       Guangfo   

3 Panyu Square
(Panyu) 		Airport North (Terminal 2)
(Huadu)
Tianhe Coach Terminal
(Tianhe) 		2005 2018 68.5 30

   1       2       5       6       7       8       9       14       Guangfo       APM   

4 Nansha Passenger Port
(Nansha) 		Huangcun
(Tianhe) 		2005 2017 60 23

   5       7       8       21   

5 Jiaokou
(Liwan) 		Wenchong
(Huangpu) 		2009 - 31.9 24

   1       2       3       4       6       13       21   

6 Xunfenggang
(Baiyun) 		Xiangxue
(Huangpu) 		2013 2017 41.7 31

   1       2       3       5       8       21   

7 Guangzhou Południe
(Panyu) 		Higher Education Mega Center South
(Panyu) 		2016 - 18.6 9

   2       3       4   

8 Cultural Park
(Liwan) 		Wanshengwei
(Haizhu) 		2003 2019 17.6 15

   2       3       4       6       Guangfo   

9 Fei'eling
(Huadu) 		Gaozeng
(Baiyun) 		2017 - 20.1 11

   3   

13 Yuzhu
(Huangpu) 		Xinsha
(Zengcheng) 		2017 - 28.3 11

   5   

14 Jiahewanggang
(Baiyun)Xinhe
(Baiyun) 		Dongfeng
(Conghua)Zhenlong
(Huangpu) 		2017 2018 75.4 22

   2       3       21   

21 Yuancun
(Tianhe) 		Zengcheng Square
(Zengcheng) 		2018 2019 61.5 21

   4       5       6       14   

Guangfo Xincheng Dong
(Dystrykt Shunde, Foshan) 		Lijiao
(Haizhu) 		2010 2018 39.6 25

   1       2       3       8   

APM Canton Tower
(Haizhu) 		Linhexi
(Tianhe) 		2010 - 4 9

   3   

Razem 514 271
 
Plan linii metra

Przypisy edytuj

  1. ↑ a b 2019年中国城市地铁客运量总结 – mp.weixin.qq.com. [dostęp 2020-03-16].
  2. ↑ Guangzhou Metro, China – railway-technology.com. [dostęp 2020-03-16].
  3. ↑ Guangzhou’s oldest subway train celebrates 20 years – subsites.chinadaily.com.cn/guangzhou. [dostęp 2020-03-16].
  4. ↑ Guangzhou metro Line 1 services start – metro-report.com. [dostęp 2020-03-16].
  5. ↑ Guangzhou Metro – en.trackingchina.com. [dostęp 2020-03-16].
  6. ↑ a b Guangzhou planning new subways – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-16].
  7. ↑ Fastest advanced metro starts service – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-16].
  8. ↑ Guangzhou to have extensive subway system – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-16].
  9. ↑ More metros open in Guangzhou and Shanghai – railwaygazette.com. [dostęp 2020-03-16].
  10. ↑ Guangzhou opens first driverless metro line – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-16].
  11. ↑ China's first inter-city subway begins service – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-16].
  12. ↑ Dates fixed for opening of six new metro lines – newsgd.com. [dostęp 2020-03-16].
  13. ↑ China shuts free-ride scheme for Asiad – china.org.cn. [dostęp 2020-03-16].
  14. ↑ 8 Guangzhou metro lines open for Asian Games – en.people.cn. [dostęp 2020-03-16].
  15. ↑ Guangzhou Metro Line 6 Scheduled to Open on Dec. 28 – lifeofguangzhou.com. [dostęp 2020-03-16].
  16. ↑ 11 New Guangzhou Metro Lines will be Launched by 2016 – lifeofguangzhou.com. [dostęp 2020-03-16].
  17. ↑ Guangzhou metro network exceeds 300 route-km – metro-report.com. [dostęp 2020-03-16].
  18. ↑ GZ Metro Line 11 released 15 new station locations – newsgd.com. [dostęp 2020-03-16].
  19. ↑ Guangzhou Metro starts running 'ladies-first' cars on Line 1 – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-16].
  20. ↑ 10 new metro lines to bring Tianhe, Nansha closer – lifeofguangzhou.com. [dostęp 2020-03-16].
  21. ↑ Four Guangzhou metro lines commence trial operations – subsites.chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-16].
  22. ↑ 1002.57万人次！广州地铁客流首次突破千万 – news.ycwb.com. [dostęp 2020-03-16].
  23. ↑ Guangzhou Metro tests three new lines – eguangzhou.gov.cn. [dostęp 2020-03-16].
  24. ↑ 定了！广州地铁21号线20日全线开通运营 – kb.southcn.com. [dostęp 2020-03-16].
  25. ↑ 广州地铁又有新消息！！十号线、三号线东延段拿到开工纸 – kb.southcn.com. [dostęp 2020-03-16].
  26. ↑ 广州地铁"六线齐发" 2023年总里程将超过800公里 – news.stnn.cc. [dostęp 2020-03-16].
  27. ↑ 广州地铁18、22号线公布工期！最快三年，冼村、广州南站地铁直达南沙！– news.sina.com.cn. [dostęp 2020-03-16].
  28. ↑ Guangzhou Metro Line 11– sunengineering.cn. [dostęp 2020-03-16].
  29. ↑ Guangzhou Metro – travelchinaguide.com. [dostęp 2020-03-16].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Metro_w_Kantonie&oldid=73602166”