Narodowosocjalistyczny Korpus Motorowy
Narodowosocjalistyczny Korpus Motorowy, NSKK (od niem. Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps[1]) – organizacja paramilitarna podlegająca NSDAP, która działała na terenie Niemiec w okresie III Rzeszy w latach 1931–1945. W latach 1934–1942 jej dowódcą był Adolf Hühnlein.
| |
| Historia | |
| Państwo | |
|---|---|
| Sformowanie | |
| Rozformowanie | |
| Komendanci | |
| Pierwszy | |
| Ostatni | |
| Konflikty zbrojne | |
| II wojna światowa | |
| Organizacja | |
| Formacja |
Sturmabteilung (początkowo) |
| Podległość | |
Historia edytuj
Narodowosocjalistyczny Korpus Motorowy był najmniejszą organizacją NSDAP i został stworzony w roku 1931 jako zmotoryzowane oddziały Sturmabteilung (SA). W 1934 roku do organizacji należało w przybliżeniu 10 000 członków. Wtedy wyodrębniono ją z SA – stała się organizacją niezależną, co prawdopodobnie zapobiegło jej zlikwidowaniu, gdyż w czasie czerwcowych czystek partyjnych i wymordowaniu dowództwa SA (w czasie tzw. nocy długich noży) rola SA drastycznie zmalała na rzecz SS.
Działalność edytuj
Organizacja zajmowała się przede wszystkim podstawowym szkoleniem i edukowaniem poborowych kierowanych do jednostek pancernych i zmotoryzowanych. Byli oni głównie przygotowywani do obsługi i utrzymywania wysokiego stanu technicznego motocykli oraz samochodów.
Organizowano również kompanie samochodowe, zapewniające transport między innymi jednostkom Ordnungspolizei.
Stopnie edytuj
| Stopień w NSKK | Tłumaczenie | Odpowiednik w Heer |
|---|---|---|
| Korpsführer | Dowódca korpusu | Generaloberst |
| Obergruppenführer | Starszy dowódca grupy | General |
| Gruppenführer | Dowódca grupy | Generalleutnant |
| Brigadeführer | Dowódca brygady | Generalmajor |
| Oberführer | Starszy dowódca | – |
| Standartenführer | Dowódca pułku | Oberst |
| Oberstaffelführer | Starszy dowódca szwadronu | Oberstleutnant |
| Staffelführer | Dowódca szwadronu | Major |
| Hauptsturmführer | Naczelny dowódca szturmu | Hauptmann |
| Obersturmführer | Starszy dowódca szturmu | Oberleutnant |
| Sturmführer | Dowódca szturmu | Leutnant |
| Haupttruppführer | Naczelny dowódca drużyny | Stabsfeldwebel |
| Obertruppführer | Starszy dowódca drużyny | Oberfeldwebel |
| Truppführer | Dowódca drużyny | Feldwebel |
| Oberscharführer | Starszy dowódca zastępu | Unterfeldwebel |
| Scharführer | Dowódca zastępu | Unteroffizier |
| Rottenführer | Dowódca roty | Gefreiter |
| Obersturmmann | Starszy szturman | Oberschütze |
| Sturmmann | Szturman | Schütze |
Działalność NSKK w Generalnym Gubernatorstwie edytuj
W listopadzie 1939 na terenie Generalnego Gubernatorstwa pod dowództwem Obergruppenführera Hermanna Höfle, pełniło służbę 12 kompanii NSKK w następujących miejscowościach: Kraków, Warszawa, Lublin, Kielce, Częstochowa. Poza tym w Krakowie stacjonowała zmotoryzowana kompania kurierska. We wrześniu 1940 stacjonowało 14 kompanii pełniąc zadania: pomocniczej policji drogowej, służby kurierskiej oraz honorowej eskorty Generalnego Gubernatora. Od tego momentu nastąpiło wycofywanie tej formacji z Generalnego Gubernatorstwa. W Krakowie zmotoryzowana kompania kurierska w sile 90 ludzi była niepotrzebna bo odbudowano już kolej i pocztę do celów komunikacji, a koszt jej stacjonowania wynosił 1 mln zł. Frank zaplanował przejąć na swój budżet 30 ludzi wraz z jej dowództwem. Powstała NSKK-Kompanie „Generalgouverneur” - oddział zmotoryzowany eskorty generalnego gubernatora pod dowództwem NSKK-Sturmbannführera Diedericha. Używana była w służbie na Wawelu, w Krzeszowicach i w warszawskim Belwederze oraz patrolowała ruch na drodze Kraków – Trzebinia. Dodatkowo przy przejazdach samochodu Hansa Franka stanowiła jego motocyklową eskortę honorową[2][3].
Przypisy edytuj
- ↑ Historia i opis NSKK. (niem.).
- ↑ Organizacje i Instytucje [online], Niemiecki Kraków 1939-1945, 10 maja 2018 [dostęp 2020-06-19].
- ↑ Dziennik Hansa Franka – sygnatura IPN GK95