Peugeot 208 R5 (Peugeot 208 T16) – samochód rajdowy kategorii RC 2, klasy R5 (WRC2), który został pokazany na Salonie Samochodowym w Paryżu w roku 2012[1]. Peugeot 208 R5 jest produkowany w fabryce Peugeot Sport w Veliz i zgodnie z wytycznymi FIA całkowity koszt auta nie może przekroczyć 180 tysięcy Euro. Jego debiut na trasach rajdowych planowany był w połowie roku 2013, lecz problemy z osiągami i niezawodnością spowodowały opóźnienie przyznania homologacji. Zadebiutował w marcu 2014 roku w rajdzie Rally Il Ciocco e Valle[2].

Peugeot 208 R5
Ilustracja
Zaprezentowany

2012

Miejsce produkcji

Velizy

Dane techniczne
Segment

samochód rajdowy

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Silniki

1.6

Długość

3962 mm

Szerokość

1820 mm

Wysokość

2560 mm

Masa własna

1200 kg

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Konkurencja

Citroën DS3 R5 Ford Fiesta R5

Dane techniczne edytuj

Peugeot 208 R5
Silnik 16 zaworowy umieszczony poprzecznie, 4-cylindrowy turbodoładowany EP6 CDT
Pojemność skokowa 1598 cm
Moc maksymalna 280 KM przy 6000 obr./min
Maks. moment obrotowy 400 Nm przy 2500 obr.//min
Maks. obroty silnika 7500 obr./min.
Układ wtryskowy Bezpośredni, wysokociśnieniowy układ Magneti Marelli
Napęd Na wszystkie koła
Skrzynia biegów Pięciostopniowa, sekwencyjna
Zawieszenie przednie i tylne typu pseudo-McPherson
Koła Aluminiowe Monoblock 8"x18" (asfalt), 7"x15" (szuter)
Opony asfalt-225x40 R18, szuter-215x65 R15
Hamulce przód i tył Czterotłoczkowe firmy Alcon Ø 300 (szuter), 355 (asfalt)

Sukcesy w rajdach edytuj

Zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Europy (ERC)

Nr Rajd Sezon Kierowca Pilot
1   60. Acropolis Rally of Greece 2014   Craig Breen   Scott Martin
2   Rally Liepāja 2015 2015   Craig Breen   Scott Martin
3   73. Circuit of Ireland 2015   Craig Breen   Scott Martin
4   50. SATA Rallye Açores 2015   Craig Breen   Scott Martin

Przypisy edytuj

Bibliografia edytuj