Trieste (batyskaf)

batyskaf (w 1960 jako pierwszy dotarł do Głębi Challengera w Rowie Mariańskim)

Triestebatyskaf, który w 1960 roku dotarł jako pierwszy pojazd załogowy do najgłębszego punktu na ZiemiGłębi Challengera (głębokość: 10 912 metrów), znajdującego się w Rowie Mariańskim.

Trieste
Ilustracja
Klasa

okręt podwodny

Typ

batyskaf naukowy

Historia
Stocznia

Acciaierie Terni/Cantieri Riuniti dell' Adriatico

Wodowanie

26 sierpnia 1953

 US Navy
Wejście do służby

1958

Wycofanie ze służby

1966

Los okrętu

wycofany ze służby[1]

Dane taktyczno-techniczne
Długość

18,1 m

Szerokość

promień 3,5 m

Zanurzenie maksymalne

10 912 m

Materiał kadłuba

metal (grubość do 12,7 cm)

Załoga

2

Opis batyskafu edytuj

 
Schemat budowy

Projektantem batyskafu był szwajcarski naukowiec August Piccard. Kulista kapsuła batyskafu została wyprodukowana przez włoskie przedsiębiorstwo Acciaierie Terni, natomiast górna część została zbudowana przez firmę Cantieri Riuniti dell’ Adriatico z siedzibą w wolnym mieście Triest (wówczas na terytorium Wolnego Terytorium Triestu).

Po raz pierwszy batyskaf został użyty 26 sierpnia 1953 roku w pobliżu wyspy Capri na Morzu Śródziemnym.

W 1957 roku kupiła go Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych[2].

Częściowa makieta batyskafu Trieste znajduje się w muzeum wody Hydropolis we Wrocławiu.

Zanurzenie na dno Rowu Mariańskiego edytuj

Batyskaf
 
Ładowanie żelaznego balastu na pokład.
 
Trieste tuż przed rekordowym zanurzeniem.
 
Kulista kapsuła.

W listopadzie 1959 roku rozpoczął się Projekt Nekton, mający na celu zbadanie Rowu Mariańskiego. 23 stycznia 1960 roku oficer marynarki Don Walsh i syn konstruktora batyskafu, Jacques Piccard[3], zeszli na dno najgłębszego punktu na Ziemi[4]. Aparatura pokładowa wskazywała wówczas głębokość 11 521 metrów, jednak po wynurzeniu dokonano korekty pomiarów dającej rezultat 10 916 metrów. Pomiary z lat późniejszych wskazywały głębokość w tym miejscu wynoszącą ok. 10 912 metrów.

Zanurzanie zajęło ponad 9 godzin[5]. Na dnie Rowu spędzili około 20 minut. Z dna udało się nawiązać kontakt ze statkiem na powierzchni – przesłanie głosu za pomocą sonaru trwało 7 sekund w jedną stronę. Temperatura wewnątrz batyskafu wynosiła 7 stopni Celsjusza.

Batyskaf Trieste był również używany do poszukiwania zatopionego USS „Thresher” (SSN-593) w głębinach Oceanu Atlantyckiego.  

Przypisy edytuj

  1. eksponat w U.S. Navy Museum na nabrzeżu Waszyngtonu
  2. W.J. Broad: The Universe Below. Discovering the secrets of the Deep Sea.. Nowy Jork. s. 54.
  3. Robert D. Ballard, Will Hively: The Eternal Darkness. Princeton University Press, 2002, s. 53. ISBN 978-0-691-09554-7. Cytat: (ang.) "Piccard and Walsh both managed to board the bathyscaph. What they saw on deck was not reassuring. Pounding waves had washed away part of a surface telephone during the tow".
  4. Bryson 2006 ↓, s. 287 Cytat: „Zanurzanie na głębokość 10 918 metrów (...) trwało około czterech godzin. (...) Piccard i Walsh z zaskoczeniem przekonali się, że ich statek zakłócił spokój żyjącej przy dnie płaszczce. (...) Po około dwudziestu minutach (...) Trieste powrócił na powierzchnię. Była to jedyna dotąd wizyta człowieka na tej głębokości.”
  5. The Bathyscaph Trieste Celebrates the 50th Anniversary of the World's Deepest Dive. US Navy Historical Center, 2 lutego 2010. [dostęp 2011-01-10]. (ang.).

Bibliografia edytuj

Linki zewnętrzne edytuj