Wikipedia

Zielonka (stacja kolejowa)

stacja kolejowa w Zielonce

Zielonka – stacja kolejowa obsługiwana przez Koleje Mazowieckie. Położona jest przy ulicy Juliusza Słowackiego w mieście Zielonka w województwie mazowieckim. W latach 2015–17 stacja przeszła gruntowną modernizację w ramach projektu Rail Baltica[2].

Zielonka
Ilustracja
Stacja kolejowa Zielonka - peron 2 (2019)
Państwo

 Polska

Województwo

 mazowieckie

Miejscowość

Zielonka

Zarządca

PKP PLK

Data otwarcia

1862[1]

Poprzednie nazwy

Sjelonka[1]

Rodzaj

stacja kolejowa

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

3

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Zielonki
Mapa konturowa Zielonki, u góry znajduje się punkt z opisem „Zielonka”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Zielonka”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Zielonka”
Położenie na mapie powiatu wołomińskiego
Mapa konturowa powiatu wołomińskiego, na dole po lewej znajduje się punkt z opisem „Zielonka”
Ziemia52°18′42,2″N 21°09′27,6″E/52,311722 21,157667
Multimedia w Wikimedia Commons

1 stycznia 2009 r. stację włączono do II strefy biletowej ZTM Warszawa w ramach oferty "Wspólny bilet ZTM – KM – WKD"[3][4]. Oferta ta obowiązywała jedynie do 30 czerwca 2013 r. w wyniku uprzedniego wypowiedzenia umowy przez ZTM[5]. Przywrócenie wspólnego biletu nastąpiło 1 grudnia 2015 r.[6]

Jest stacją węzłową pasażerską, a w przeszłości także towarową.

Ruch pasażerski edytuj

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[7] 3 000-4 000
2022[8] 1 500-2 000
Linia Operator Trasa
R60 Koleje Mazowieckie Warszawa Wileńska – Zielonka – Wołomin – Tłuszcz – Łochów – Małkinia – Czyżew
R6 Koleje Mazowieckie Warszawa Zachodnia – Warszawa Rembertów – Zielonka – Wołomin – Tłuszcz – Łochów – Małkinia – Czyżew

Opis stacji edytuj

Perony edytuj

 
Peron 1 (2019)

Stacja pasażerska składa się z dwóch wysokich częściowo zadaszonych peronów o długości 200 metrów[9]:

  • peronu numer 1, brzegowego
  • peronu numer 2, wyspowego

Dostęp do peronów jest możliwy z dwóch przejść podziemnych jednocześnie łączących rozdzielone torami centrum Zielonki:

  • "Zosinek", przy wschodniej głowicy peronów, biegnące równolegle do rzeki Długiej, łączące Park Dębinki z ulicą J. Słowackiego, otwarte 20 lutego 2017 r.[10] (wraz z pasem rowerowym)
  • "Zielonka Letnisko", przy zachodniej głowicy peronów, łączące ulice ks. Z. Abramskiego i W. Łukasińskiego, otwarte 11 grudnia 2017 r.[11]

Budynek stacyjny edytuj

 
Peron i budynek stacyjny przed modernizacją (2008)

Budynek stacyjny przed modernizacją znajdował się pośrodku jedynego wówczas peronu wyspowego. W jednej jego części znajdowała się poczekalnia, a w drugiej stanowisko kasowe i zaplecze. Przedłużony dach budynku stanowił częściowe zadaszenie peronu. Do zadaszenia budynku przymocowane były megafony oraz oświetlenie. Stylem nawiązywał do budynków stacyjnych spotykanych na reszcie stacji Warszawskiego Węzła Kolejowego. Podobny budynek, mimo modernizacji stacji, ocalał na przystanku Ząbki.

Budynek został rozebrany w listopadzie 2015 roku w wyniku modernizacji linii kolejowych nr 6 i 21[12]. Nowa półotwarta wiata nawiązująca architekturą do oryginalnej konstrukcji powstała na nowym peronie nr 2 ok. 200 metrów bliżej Wołomina względem pierwotnej lokalizacji. Na brzegowym peronie 1 zbudowano samo zadaszenie w takim kształcie jak na peronie 2, lecz bez poczekalni.

Kasa biletowa mieści się w kontenerze umiejscowionym przy ul. ks. Z. Abramskiego na skraju Parku Dębinki.

 
EZT EN57AL z Tłuszcza do Warszawy Wileńskiej
 
Tunel drogowy w Zielonce

Tunel drogowy edytuj

W latach 2015–17 po zachodniej stronie stacji PKP Polskie Linie Kolejowe wybudowały tunel drogowy (otwarty 26 maja 2017) w ciągu ulicy Kolejowej[13]. Zastąpił on istniejący w tym miejscu przejazd kolejowo-drogowy, z którego było dojście na jedyny wówczas peron.

Inne obiekty infrastruktury kolejowej edytuj

  • Nastawnia Zl mieszcząca się na zachód od peronów i tunelu drogowego – kieruje ruchem na obszarze stacji.
  • Ruchem na stacji kierują semafory świetlne.

Linie kolejowe edytuj

 
Schemat linii kolejowych w okolicy Zielonki (do 2016)

Stacja Zielonka jest węzłem kolejowym, w którym krzyżują się następujące linie:

Do 2016 roku linia kolejowa nr 21 kończyła się w Zielonce, skąd po połączeniu z linią nr 449 biegła w kierunku Wołomina szlakiem dwutorowym jako linia nr 6. W wyniku modernizacji linię nr 21 wydłużono do Wołomina Słonecznej, dokąd biegnie równolegle z linią nr 6 tworząc szlak czterotorowy[14][15]. Wszystkie linie są normalnotorowe i zelektryfikowane.

Torowisko edytuj

 
Schemat stacji Zielonka (do 2015)

Stacja przed modernizacją posiadała teoretycznie 7 torów z możliwością przejazdu bez zatrzymania.

W przeszłości część towarowa stacji należąca do PKP Cargo znajdowała się na wysokości peronu, po jego północnej stronie, przy torze nr 8. Była to stacja otwarta dla odprawy przesyłek tylko dla posiadaczy bocznic. Ponadto po południowej stronie stacji, także na wysokości peronu, przy torze nr 5, przy ulicy Słowackiego, znajdowała się rampa wyładowcza. Była wykorzystywana do wyładunku kruszyw.

W wyniku modernizacji przeprowadzonej w latach 2015–17 układ torowy został uproszczony. Zlikwidowano większość bocznic. 4 tory są w ciągłym użytkowaniu przez pociągi pasażerskie. Tory 1 i 2 należące do linii nr 6 są przedłużeniem dwutorowej linii nr 449 z Rembertowa. Tory 4 i 6 należące do linii nr 21 są przedłużeniem torów z Warszawy Wileńskiej. Do Wołomina szlak jest czterotorowy. Tor 8 nie jest używany w ruchu pasażerskim. Na wschód od stacji pozostawiono bocznicę prowadzącą do dawnej cegielni[16].

Przypisy edytuj

  1. ↑ a b Atlas kolejowy - Zielonka. atlaskolejowy.net. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  2. ↑ Kolej na wschód!. rail-baltica.pl, 2015-12-09. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  3. ↑ Zielonka w strefie wspólnego biletu. zielonka.pl/pro-linuxpl.com. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  4. ↑ Porozumienie międzygminne. mazowieckie.pl. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  5. ↑ Koniec „Wspólnego biletu” na trasie wołomińskiej. powiat-wolominski.pl, 2013-06-28. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  6. ↑ Wspólny Bilet wraca do Zielonki. zielonka.pl, 2015-11-25. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  7. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
  8. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  9. ↑ Wykaz peronów - PKP PLK
  10. ↑ Przejście „Zosinek” zostało otwarte. zielonka.pl, 2017-02-20. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  11. ↑ Windy w przejściu Zielonka Letnisko uruchomione. zielonka.pl, 2017-12-11. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  12. ↑ Nowy termin rozbiórki starej wiaty peronowej. zielonka.pl, 2015-11-06. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  13. ↑ Tunel pod torami w Zielonce już otwarty. rail-baltica.pl, 2017-05-26. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  14. ↑ Od 1 lipca wygodniejsza podróż ze stacji Wołomin i Wołomin Słoneczna. rail-baltica.pl, 2016-07-01. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  15. ↑ Atlas kolejowy - 21 Warszawa Wileńska - Wołomin Słoneczna. atlaskolejowy.net. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).
  16. ↑ Zielonka. semaforek.kolej.org.pl. [dostęp 2021-11-15]. (pol.).

Bibliografia edytuj

Linki zewnętrzne edytuj

Zielonka
Linia 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka (14,763 km)
 
   Wołomin
odległość: 6,717 km
Linia 21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna (10,840 km)
   
Ząbki
odległość: 4,094 km
  
odległość: 2,586 km
Linia 449 Warszawa Rembertów – Zielonka (21,450 km)
   
Zielonka Bankowa
odległość: 2,210 km
  
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Zielonka_(stacja_kolejowa)&oldid=71509373”