Auto Union: Różnice pomiędzy wersjami

[[Grafika:Autounion-Wanderer1936.jpg|thumb|Auto Union Wanderer W25K]]

[[Aktiengesellschaft (Niemcy)|Spółka akcyjna]] '''Auto Union AG''' powstała [[1932]] przez połączenie czterech niemieckich producentów [[samochód|samochodów]]: [[Audi]], [[DKW]], [[Horch]] i [[Wanderer]]. Spółka miała siedzibę w [[Zwickau]] w [[Saksonia|Saksonii]]. Po roku [[1945]] spółka została rozwiązana.

 

W 1932 Auto Union zlecił [[Ferdinand Porsche|Ferdinandowi Porsche]] zaprojektowanie samochodu wyścigowego, który nawiązałby walkę z [[Mercedes-Benz|Mercedes]]em. Powstał wtedy Auto Union P-Wagen, pierwszy samochód z centralnie położonym silnikiem. Silnik miał 16 cylindrów i początkowo osiągał moc 220 [[Koń mechaniczny|KM]], a po przekonstruowaniu 300 KM. Był on zblokowany z [[mechanizm różnicowy|mechanizmem róźnicowym]] i [[skrzynia biegów|skrzynią biegów]] umiejscowioną po drugiej stronie tylnego mostu. W marcu [[1934]] [[Hans Stuck|Hans Stuck von Villiez]], kierując Auto Unionem P-Wagenem, pobił na berlińskim torze Avus rekord w jeździe godzinnej osiągając średnią prędkość 216,7 km/h.

Nazwa ''Auto Union'' była w [[lata 50. XX wieku|latach 50]]. używana dla niektórych modeli przez [[DKW]].