Wysilenie silnika: Różnice pomiędzy wersjami
Usunięta treść Dodana treść
pierwszy wpis |
(Brak różnic)
|
Wersja z 18:55, 25 sty 2008
Wysilenie silnika
Poprzez wysilenie silnika należy rozumieć uzyskiwaną przez silnik moc jednostkową oraz (w innym ujęciu) wielkość średniej prędkości tłoka w cylindrze.
Wzrost wysilenia silnika ma nieustannie miejsce już od chwili jego powstania. Wzrost wysilenia sprawia, że przy tej samej mocy silnik ma mniejszą masę, i jest łatwiejszy do zabudowy.
Podczas wzrostu wysilenia dochodzi do szeregu niekorzystnych zjawisk do których możemy zaliczyć:
- wzrost obciążeń cieplnych i mechanicznych silnika
- pogorszenie warunków smarowania i chłodzenia
- występuje większa podatność na drgania, większa jest głośność pracy
- większa jednostkowa emisja spalin
- następuje zazwyczaj zmniejszenie elastyczności silnika (zazwyczaj szybciej rosną obroty maksymalnej mocy niż obroty maksymalnego momentu)
Aby te zjawiska usunąć stosuje się:
- wydajne układy chłodzenia często oddzielne dla bloku silnika i oddzielnie dla głowicy
- układy chłodzenia oleju silnikowego
- oleje silnikowe o wysokich parametrach smarnych, odporne na wysoką temperaturę
- różnorodne formy doładowania silnika
- dużą precyzję wykonania
- nowoczesne formy zasilania i rozrządu
- dobrej jakości materiały użyte do budowy