Wersja z 14:12, 31 sty 2008 edytuj Pa3Widzi (dyskusja \| edycje) 22 805 edycji m drobne redakcyjne, drobne merytoryczne ← poprzednia edycja		Wersja z 22:38, 1 lut 2008 edytuj anuluj edycję Asinus (dyskusja \| edycje) 5594 edycje m lit., poprawa linków, drobne merytoryczne następna edycja →
Linia 67: \| [[Grafika:Tabliczka_E55.svg\|left\|60px\|E55]] \|} '''Autostrada D8''' ([[język czeski\|czes.]] ''dálnice D8'') zwana także '''Via Europea''' oraz ''Ústecká dálnice'' (autostrada ustecka) - [[autostrada]] w [[Czechy\|Czechach]], ukończona w ponad 80%, prowadząca od [[węzeł autostradowy\|węzła]] [[Zdiby]] k. [[Praga\|Pragi]] na północny zachód przez [[~~Ústí nad Labem\|Usti~~Uście nad Łabą]] do granicy z [[Niemcy\|Niemcami]]. Stanowić będzie czeski fragment międzynarodowego szlaku [[E55]] i razem z niemiecką [[Autostrada A17 (Niemcy)\|A17]] utworzy autostradowe połączenie pomiędzy Pragą ([[droga ekspresowa R8 (Czechy)\|R8]]) i [[Drezno\|Dreznem]]. Całkowita długość autostrady wyniesie nieco ponad 92 km. Wg stanu na [[grudzień]] [[2006]] eksploatowanych jest około 76 km drogi: Linia 78: Początkowo planowano ukończenie budowy autostrady w [[2007]], jednak w wyniku protestów ekologów porzucono stary projekt odcinka Lovosice - Řehlovice, na którym autostrada musiała przejść przez rejon o wysokich walorach naturalnych. Ostatecznie prace na tym fragmencie rozpoczęto [[6 listopada]] [[2007]]. Na odcinku długości 16,<small>413</small> km projekt przewiduje wykonanie trzech węzłów, dwóch tuneli (''Prackovice'' – 270 m i ''~~Radejcín~~Radejčín'' – 620 m) oraz 29 mostów, w tym dużych w okolicy miejscowości [[Vchynice]], [[Opárno]] i [[Dobkovičky]]. Harmonogram prac przedstawia się następująco: [[2007]]: rozpoczęcie budowy mostów ''Opárno'' i ''Dobkovičky'' oraz tunelu ''Prackovice'' [[2008]]: rozpoczęcie budowy mostu ''Vchynice'', tunelu ''Radejčín'' oraz głównych jezdni odcinka

Autostrada D8 (Czechy): Różnice pomiędzy wersjami