Wysilenie silnika: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 131 bajtów ,  13 lat temu
m
popr. własna
(pierwszy wpis)
 
m (popr. własna)
* występuje większa podatność na [[Drgania|drgania]], większa jest [[Głośność|głośność pracy]]
* większa jednostkowa [[Emisja zanieczyszczeń|emisja spalin]]
* następuje zazwyczaj zmniejszenie [[elastyczność silnika|elastyczności silnika]] (zazwyczaj szybciej rosną obroty maksymalnej[[Moment mocysiły|maksymalnego momentu]] niż obroty maksymalnej mocy) - co wymaga większej ich liczby przełożeń w [[MomentSkrzynia siłybiegów|maksymalnegoskrzyni momentubiegów]]) i zmusza kierowcę do częstszej zmiany przełożeń.
 
Aby te zjawiska usunąć stosuje się:
3580

edycji