Pojazd użytkowy: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
uporządkowanie grafiki |
uzupełnienie |
||
Linia 3:
[[Grafika:Two-way-vehicle unimog.jpg|thumb|right|180 px|Intermodalny nośnik sprzetu Unimog]]
[[Grafika:Wrecker Truck.jpg|thumb|right|180 px|Holownik drogowy w Japonii]]
'''Pojazd użytkowy''' - rodzaj mechanicznego pojazdu kołowego, zazwyczaj drogowego, na kołach ogumionych, przeznaczonego do przewozu towarów, osób i/lub sprzętu.
==Historia==
Pierwowzorami pojazdów użytkowych były pojazdy napędzane siłą ludzkich mięśni i [[pojazd zaprzęgowy|pojazdy zaprzęgowe]]. Bezpośrednimi poprzednikami pojazdów użytkowych były: [[lokomobila|lokomobile]] i [[omnibus (pojazd)|omnibusy]].
==Podział==
Ze względu na konstrukcję i/lub przeznaczenie do pojazdów użytkowych zalicza się:
*[[autokar]]y, [[autobus]]y, [[mikrobus]]y i [[minibus]]y,
*[[ciągnik rolniczy|ciągniki]], [[kombajn rolniczy|kombajny]] i [[maszyny rolnicze|samojezdne maszyny rolnicze]],
*nośniki sprzętu,
*pojazdy ciągnione: [[przyczepa|przyczepy]] i [[naczepa|naczepy]],
Linia 30 ⟶ 29:
[[Grafika:Road Train Australia.jpg|thumb|left|180 px|Typowy australijski<br>pociąg drogowy]]
W niektóych wypadkach pojazdy użytkowe są łączone ze sobą w celu zrealizowania konkretnego zadania transportowego, w wyniku czego powstaje [[zestaw drogowy
Z przyczyn ekonomicznych lub ze względu na możliwości techniczne, zadania transportowe podobne do realizowanych przez pojazdy użytkowe wykonują coraz częściej [[pojazd szynowy|pojazdy szynowe]] (tramwaje, metro, autobusy szynowe, drezyny, pojazdy do obsługi torowisk itd.).
==Zobacz też==
|