Szablon:Artykuł na medal: Różnice pomiędzy wersjami

|2= [[Grafika:Monkey-typing.jpg|left|100px]]

'''[[Twierdzenie o nieskończonej liczbie małp]]''' stwierdza, że [[małpa]] naciskająca losowo klawisze maszyny do pisania przez nieskończenie długi czas, prawie na pewno napisze dowolnie wybrany tekst, taki jak na przykład [[przegląd dzieł Williama Shakespeare'a|kompletny dorobek]] [[William Shakespeare|Williama Shakespeare'a]]. W tym kontekście, "prawie na pewno" należy traktować ściśle z matematycznego punktu widzenia (zdarzenie przeciwne ma prawdopodobieństwo równe zeru, jednak nie jest [[Zdarzenie losowe niemożliwe|zdarzeniem niemożliwym]]), a "małpa" jest jedynie metaforą dla abstrakcyjnego urządzenia generującego nieskończony losowy ciąg liter. Twierdzenie ilustruje zagrożenia płynące z postrzegania nieskończoności jako olbrzymiej, ale skończonej liczby, a także z rozumowania odwrotnego - postrzegania dużej liczby jako nieskończoności. Prawdopodobieństwo napisania przez małpę zadanego tekstu, złożonego z dużej liczby znaków, jak na przykład [[Hamlet]], jest tak małe, że szansa wystąpienia zadanego ciągu znaków nawet w czasie rzędu wieku wszechświata jest znikoma.

|4= [[Grafika:FairchildB52Crash.jpg|left|100px]]

'''[[Katastrofa B-52 w bazie Fairchild|Katastrofa B-52 na lotnisku Bazy Sił Powietrznych Fairchild]]''' wydarzyła się [[24 czerwca]] [[1994]] roku. W zderzeniu z ziemią należącego do [[USAF]] [[Bombowiec strategiczny|bombowca strategicznego]] [[Boeing B-52 Stratofortress|B-52H]] zginęła cała 4 osobowa załoga wykonująca lot treningowy. Podczas feralnego lotu pierwszym pilotem maszyny o kodzie wywoławczym ''Czar 52'', stacjonującej w [[Fairchild (baza wojskowa)|Bazie Sił Powietrznych Fairchild]] był [[podpułkownik]] [[Bud Holland]], który w czasie wykonywania bardzo ostrego zakrętu przekroczył graniczne parametry lotu doprowadzając do [[przeciągnięcie|przeciągnięcia]] i utraty sterowności. Ze względu na bardzo niski pułap wykonywanej ewolucji niemożliwe było odzyskanie kontroli i w konsekwencji nastąpiło zderzenie z ziemią. Całe zdarzenie zostało utrwalone na taśmie filmowej i wielokrotnie prezentowane przez środki masowego przekazu. Komisja badająca okoliczności katastrofy doszła do wniosku, że łańcuch zdarzeń prowadzących do wypadku był bezpośrednio związany z osobowością i zachowaniem Hollanda, brakiem reakcji jego przełożonych na to zachowanie oraz sekwencją zdarzeń, które zaszły podczas nieszczęśliwego lotu. Dziś katastrofa ta i okoliczności jej zajścia są wykorzystywane w wojskowych i cywilnych środowiskach lotniczych jako [[Case study|studium]] do nauczania zarządzania [[Zasoby ludzkie|zasobami ludzkimi]]. Ponadto zapis zdarzenia jest często wykorzystywany przez Siły Powietrzne i [[Armia Stanów Zjednoczonych|Armię Stanów Zjednoczonych]] podczas szkoleń na temat bezpieczeństwa, jako przykład ważności przestrzegania regulaminów i zwracania uwagi każdemu, kto narusza procedury bezpieczeństwa.