Droga krajowa nr 1 (Polska): Różnice pomiędzy wersjami

Do 2010 roku ma być przebudowany również odcinek od węzła DK1 z [[S1]] i [[droga krajowa nr 86|drogą krajową nr 86]] do tzw. węzła Tyskiego, gdzie DK1 krzyżuje się z tyską ulicą [[Władysław Sikorski|Władysława Sikorskiego]] w dzielnicy [[Paprocany]] i [[Cielmice]]. Przede wszystkim ma być wyremontowana nawierzchnia i budowa drogi serwisowej w pobliżu węzła z S1, w pobliżu salonu samochodowego [[Toyota]]. Następnie przebudowane ma być skrzyżowanie DK1 z ulicami [[Andrzej Frycz Modrzewski|Andrzeja Frycza Modrzewskiego]] i Edukacji (zamknięcie dojazdu do tych ulic) oraz przebudowa skrzyżowania z aleją [[Niepodległość|Niepodległości]]. Przede wszystkim ma być wybudowana estakada dla DK1 i zjazdu do miasta. Ma być również wybudowana droga serwisowa łącząca ul. Frycza-Modrzewskiego z węzłem i al. Niepodległości oraz zaprojektowany i wybudowany początek trasy łączącej centrum miasta z dzielnicą [[Urbanowice]]. Trasa ta ma być w przyszłości zaprojektowana i wybudowana. <br>

Idąc dalej modernizowany ma być też węzeł DK1 z ul. [[Józef Piłsudski|Józefa Piłsudskiego]] i ul. Towarową. Obecne łącznice mają być wyłączone z ruchu oraz mają być wybudowane nowe - jeden naprzeciwko zjazdu na [[Cieszyn]], po stronie ul. Piłsudskiego, a drugi, zjazd na [[Katowice]], który ma być po stronie ul. Towarowej powstanie w wyniku przebudowy ulicy Przemysłowej i Fabrycznej.