Łożysko ślizgowe: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 175 bajtów ,  14 lat temu
uzupełnienie opisu smarowania hydrodynamicznego
(grewer)
(uzupełnienie opisu smarowania hydrodynamicznego)
 
 
[[kategoria:maszynoznawstwo]]
 
*'''powietrzne''' - w których dystans między wałem a panewką utrzymywany jest przez poduszkę powietrzną wytworzoną przez sprężone powietrze dostarczane do panewki. Łożyska tego typu stosuje się w urządzeniach precyzyjnych, w których na wałach występują niewielkie siły promieniowe.
*'''olejowe''' - część korpusu łożyska wypełniona jest olejem. W czasie ruchu wału, pomiędzy powierzchnią wału a panewką tworzy się cienka warstwa oleju (film olejowy), która jest wystarczająca do podtrzymania wału.
**'''hydrodynamiczne''' - w których film olejowy tworzy się samoczynnie wskutek zjawisk [[hydrodynamika|hydrodynamicznych]] powstających w szczelinie. Aby można było zastosować ten typ smarowania, w łożysku ślizgowym musi istnieć kieszeń smarna. Smarowaniem hydrodynamicznym jest smarowanie tzw. pierścieniem luźnym.
**'''hydrostatyczne''' - w tego typu łożyskach dodatkowo do panewki dostarczany jest olej pod ciśnieniem.
Anonimowy użytkownik