Berlin-Gesundbrunnen (stacja kolejowa): Różnice pomiędzy wersjami

m
poprawa linków
[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
(drobne techniczne)
m (poprawa linków)
Po podziale Berlina dworzec znalazł się w [[Berlin Zachodni|części zachodniej]] i stracił na znaczeniu, zatrzymywały się na nim jedynie pociągi S-Bahn, zaś dalekobieżne skoncentrowano na [[Stadtbahn w Berlinie|Stadtbahn]]. W [[1980]] zamknięto cały zachodni odcinek kolei obwodowej, zaś w [[1984]] na kilka miesięcy zawieszono cały ruch kolejowy na stacji.
 
[[17 września]] [[2001]] pociągi kolei obwodowej w kierunku wschodnim powróciły na peron A, a wkrótce otwarto również połączenie w kierunku stacji [[Wedding (stacja metra berlińskiego)|Wedding]]. Kilka lat wcześniej postanowiono,że dworzec będzie służył ponownie pociągom dalekobieżnym. Wraz z przebudową peronów i wejść planowano wzniesienie budynku wejściowego, jednak ze względów oszczędnościowych i z powodu sporów kompetencyjnych zrezygnowano z niego. [[13 czerwca]] [[2005]] szef [[Deutsche Bahn|niemieckiej kolei]] [[Hartmut Mehdorn]] oznajmił, że wraz z otwarciem [[berliński węzeł kolejowy|''grzyba kolejowego'']] nazwa dworca ulegnie zmianie na Berlin Nordkreuz, analogicznie do istniejących ''Westkreuz'' i Ostkreuz oraz planowanej do przemianowania z Papestraße na [[Berlin Südkreuz|Südkreuz]]. Argumentacja, że ułatwi to orientację pasażerom nie była jednak trafiona, m.in. ze względu na duże prawdopodobieństwo pomyłki z pobliskim Nordbahnhof. Ostatecznie 28 maja [[2006]] otwarto dworzec z zachowaniem historycznej nazwy.
 
[[Kategoria:Dworce i stacje kolejowe Berlina|Gesundbrunnen]]
264

edycje