Wersja z 00:03, 13 cze 2008 edytuj Rolpho (dyskusja \| edycje) 92 edycje i linii kolejowych. Pojazd poruszający się po klotoidzie ze stałą prędkością ma stały współczynnik przyspieszenia kątowego. ← poprzednia edycja		Wersja z 04:22, 18 cze 2008 edytuj anuluj edycję Stotr (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 3518 edycji stałe przyspieszenie, nie "stały współczynnik przyspieszenia" - drobne redakcyjne następna edycja →
Linia 1: [[Image:Cornu_spiral.png\|frame\|Klotoida]] '''Klotoida''' ('''spirala Cornu''') – [[krzywa]] wprowadzona w roku [[1874]] przez francuskiego fizyka [[Marie Alfred Cornu\|Marie Alfreda Cornu]] w związku z badaniami w dziedzinie optyki ([[dyfrakcja\|dyfrakcji]] [[światło\|światła]]). Ponieważ [[krzywizna krzywej\|krzywizna]] klotoidy jest proporcjonalna do długości łuku (licząc od punktu (0,0)), krzywa ta znalazła zastosowanie w projektowaniu dróg i linii kolejowych. Pojazd poruszający się po klotoidzie ze stałą prędkością liniową ma ~~stały współczynnik~~stałe [[przyspieszenie kątowe~~\|przyspieszenia kątowego~~]]. ▼ ▲'''Klotoida''' (spirala Cornu) [[krzywa]] wprowadzona w roku [[1874]] przez francuskiego fizyka [[Marie Alfred Cornu\|Marie Alfreda Cornu]] w związku z badaniami w dziedzinie optyki ([[dyfrakcja\|dyfrakcji]] [[światło\|światła]]). Ponieważ [[krzywizna krzywej\|krzywizna]] klotoidy jest proporcjonalna do długości łuku (licząc od punktu (0,0)), krzywa ta znalazła zastosowanie w projektowaniu dróg i linii kolejowych. Pojazd poruszający się po klotoidzie ze stałą prędkością ma stały współczynnik [[przyspieszenie kątowe\|przyspieszenia kątowego]]. Równanie parametryczne:

Klotoida: Różnice pomiędzy wersjami