Dopalacz (lotnictwo): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m robot dodaje: he:מבער אחורי |
polskie znaki |
||
Linia 5:
Dopalacz to zestaw urządzeń (pompy paliwa, wtryskiwacze, stabilizatory płomienia, dysza wylotowa z regulowanym polem przekroju, układ automatycznej regulacji) stosowany w [[silnik turboodrzutowy|silnikach turboodrzutowych]] w celu realizacji procesu dopalania, polegającego na wtryskiwaniu i spalaniu dodatkowej ilości paliwa za turbiną, w celu podwyższenia temperatury przepływających gazów. Włączeniu dopalania towarzyszy odpowiednie automatyczne zwiększenie przekroju dyszy wylotowej, w celu utrzymania niezmiennego ciśnienia za turbiną. Właśnie to powiększenie pola przekroju dyszy jest bezpośrednim źródłem przyrostu ciągu o nawet ponad 50%, co oczywiście zależy od typu i konstrukcji silnika oraz od warunków lotu.
Ze względu na niską sprawność termodynamiczną (wynikającą z niskiego już stosunkowo stopnia sprężania za turbiną) i związane z tym wysokie zużycie paliwa (na jednostkę ciągu) dopalanie włączane jest tylko w niektórych fazach lotu (start, przyśpieszanie, fragmenty misji bojowej). Wyjątkiem jest [[SR-71]], którego szczególnej konstrukcji dopalacze używane były do pracy ciągłej. I dupa blada jak gadaja
=== Zobacz też ===
| |||