Silnik o przeciwległych cylindrach: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Anulowanie wersji użytkownika 91.145.137.164 do wersji użytkownika Topory. Zgłoś nieprawidłowy rewert. (8479) |
Silnik posredni |
||
Linia 1:
[[grafika:silnik_bokser.png|right|thumb|Schemat kinematyczny silników o przeciwległych cylindrach z rozdzielną ([[bokser]]) i wspólną ([[silnik dwutłokowy]]) komorą spalania jest to silnik o wtrysku posrednim]]
[[Image:Opposite piston engine anim.gif|thumb|right|Zasada działania]]
'''Silnik o przeciwległych cylindrach (bokser)''' jest to [[silnik]] [[silnik spalinowy|spalinowy]] wielocylindrowy o parzystej liczbie tłoków, w którym cylindry usytuowane są na wspólnej osi. Silniki takie mogą być przeciwbieżne, gdy każdy z tłoków ma swoją [[komora spalania|komorę spalania]] albo współbieżne ze wspólną lub rozdzielną komorą spalania. Układ ten zapewnia niższy niż w konwencjonalnych silnikach poziom hałasu i wibracji oraz niższy spadek mocy. Wszystko to w związku z procesem znoszenia się sił działających na tłoki. Konstrukcja takiego silnika jest jednak dość skomplikowana, z powodu duplikacji niektórych układów np rozrządu (podobnie jak w [[Silnik widlasty|układach V]]), przez co jest droga i stosunkowo rzadko stosowana.
| |||