Handley Page Hampden: Różnice pomiędzy wersjami

Ze względu na bardzo słabe uzbrojenie obronne i ponoszone w związku z tym duże straty już w grudniu 1939 rozpoczęto wycofywanie ich z dziennych misji bombowych. W ramach przeróbek do roli bombowca nocnego zmodyfikowano układ wydechowy na tłumiący płomienie wylotowe, zamontowano opancerzenie dla załogi, oraz ulepszono uzbrojenie obronne przez zamontowanie podwójnych sprzężonych karabinów Vickersa w obu stanowiskach strzeleckich (w stanowisku dziobowym pozostał jeden Vickers). Na początku 1940 bombowce ''Hampden'' zrzucały ulotki nad terytorium Niemiec, a później wykonywały standardowe bombardowania, oraz misje stawiania min. Samoloty ''Handley Page Hampden'' brały udział w operacjach bombardowania obiektów w Zagłębiu Ruhry w dniach 15 – [[16 maja]] [[1940]] roku, zakładów przemysłowych w [[Dortmund|Dortmundzie]] latem [[1940]] roku, doków w stoczni w [[Kilonia|Kilonii]], zbombardowanie w nocy z 1 na [[2 lipca]] [[1940]] roku , gdzie znajdował się niemiecki pancernik [[Scharnhorst (1939)|"Scharnhorst"]]. W nocy z 25 – [[26 sierpnia]] [[1940]] roku wspólnie z grupą samolotów [[Armstrong Whitworth Whitley]] po raz pierwszy w czasie II wojny światowej zbombardowały [[Berlin]], a w nocy z 16 na [[17 grudnia]] [[1940]] roku brały udział w bombardowaniu [[Mannheim]].<br>

W [[1941]] roku samoloty ''Handley Page Hampden'' brały udział w następujących akcjach: w dniach 13 – [[14 kwietnia]] zrzuciły pierwsze brytyjski miny magnetyczne na wody przybrzeżne [[Dania|Danii]], w dniu [[24 lipca]] brały udział w operacji przeciwko niemieckim okrętom „Scharnhorst”, „[[Gneisenau (1938)|Gneisenau]]” i „[[Prinz Eugen]]”.

W [[1942]] roku do głównych zadań samolotów ''Handley Page Hampden'' należały od marca loty torpedowo-bombowe. W nocy z 3 – [[4 marca]] zbombardowały zakłady Renault, a z 14 na [[15 września]] port i stocznię w [[Wilhelmshaven]].