Lamborghini 350 GT: Różnice pomiędzy wersjami

{{Auto infobox

}}

'''Lamborghini 350 GT''' był pierwszym produkcyjnym [[samochód|samochodem]] [[Lamborghini]] wystawionym w [[1964]] roku na Geneva Auto Show.

 

Zaprezentowany w 1963 model 350 GTV wzbudził spore zainteresowanie widzów podczas turyńskiej wystawy samochodowej. Jednak był to tylko prototyp, który miał spowodować, aby o firmie Lamborghini zaczęli mówić bogaci ludzie znudzeni Ferrari. I tak się stało. W pół roku po prezentacji 350 GTV firma Automobili Lamborghini zaprezentowała swój drugi samochód, który w przeciwieństwie do swojego poprzednika był przeznaczony do produkcji seryjnej. 350 GT miał swoją premierę podczas Geneva Motor Show 1964. Samochód wykorzystuje silnik i znaczną część podwozia od 350 GTV, natomiast nadwozie zaprojektowano od nowa. Lamborghini w owych latach dysponowało marnymi mocami produkcyjnymi, dlatego też zbudowanie nadwozia oraz struktury nośnej zlecono zewnętrznym firmom.

Za nadwozie 350 GT odpowiadała firma Carrozzeria Touring z Mediolanu. Jej szef Bianchi Anderloni był wynalazcą technologii Superleggera (wł. superlekka), która jak sama nazwa mówi umożliwiała budowanie lekkich i bardzo sztywnych nadwozi samochodowych. Tą technologię oczywiście zastosowano w opisywanym Lamborghini. Nadwozie składało się z pajęczyny zespawanych ze sobą aluminiowych rurek, do których ściśle przylegają przyspawane płaty cienkiej jak papier blachy aluminiowej. Mierzący nieco ponad 4,5 metra długości i zawierający silnik V12 samochód ważył tylko niewiele ponad tonę!

Nadwozie 350 GT prezentuje się nieco spokojniej niż 350 GTV i bardziej elegancko. Wszystkie ostre linie ustąpiły miejsca zaokrąglonym kształtom, pozbyto się zbędnych chromowanych ozdobników, a nietypowe otwierane światła zastąpiono bardziej klasycznymi. Na swoim miejscu pozostały szprychowe felgi i chromowane zderzaki. Wnętrze można zaliczyć do ekstraklasy tamtych lat; jest przestronne i wykończone morzem skóry. W poszczególnych egzemplarzach można odnaleźć wykończenia z drewna lub (!!!) aluminium. Początkowe egzemplarze 350 GT mieściły 3 osoby. Z tyłu, po środku wygospodarowano miejsce na fotel dla pasażera. W późniejszych modelach zastąpiono go półką na torby podróżne, mimo to, niezależnie od wersji bagażnik oferował 240 l pojemności.

|-

!Rozkład masy (przód/tył)

|-

!Pojemność zbiornika paliwa

|-

!Moc

|-

!Moment obrotowy

|align=center colspan=10 width=20% bgcolor=#F0F0F0|[[lata 80. XX wieku|lata 80.]]

|align=center colspan=10 width=20% bgcolor=#F0F0F0|[[lata 90. XX wieku|lata 90.]]

|- bgcolor=#F0F0F0 align=center

|0||1||2||3||4

|}

 

[[Kategoria:Coupé]]

[[Kategoria:Samochody tylnonapędowe]]

 

[[bg:Lamborghini 350GT]]