Hamulec bębnowy: Różnice pomiędzy wersjami

'''Hamulec bębnowy''' (wł. ''hamulec dwuszczękowy wewnętrzny''<ref>Mały Poradnik Mechanika tom II, praca zbiorowa, WNT, Warszawa, 1994, ISBN 83-204-1705-8</ref>) jest to [[hamulec cierny]] segmentowy dwuszczękowy, w którym [[hamowanie]] powstaje na skutek [[tarcie ślizgowe|tarcia]] wewnętrznej powierzchni obracającego się wraz z [[Wał (maszynoznawstwo)|wałem]] bębna hamulcowego, z zewnętrzną powierzchnią nieobracających się szczęk, które znajdują się wewnątrz bębna. Ten typ hamulca jest stosowany w niektórych [[samochód|samochodach]], motocyklach i rowerach.Najwiekszą wada w stosunku do nowszej generacji hamulców tarczowych jest ich podatnosc na przegrzewanie się (" [[fadding]]") czego efektem jest mniejsza skuteczność hamowania