San Bernardino Tunnel: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m poprawa linków
Leinad (dyskusja | edycje)
WP:SK, drobne redakcyjne
Linia 3:
| colspan="2" style="text-align: center; font-size: larger;" | '''Tunel San Bernardino'''
|- bgcolor="#FFFFFF"
| colspan="2" | [[GrafikaPlik:San Bernardino Tunneleinfahrt.jpg|300px|center]]
|- bgcolor="#FFFFFF"
| '''Rozpoczęcie prac''' || [[lipiec]] [[1961]]
Linia 11:
| '''Długość''' || 6,596 [[Kilometr|km]]
|- bgcolor="#FFFFFF"
| '''Wjazd północny''' || [[Hinterrhein]] ([[GrafikaPlik:Grisons-coat of arms 3d.svg|16px]] [[Gryzonia]])<br />1625 [[Metr|m]] [[Poziom morza|n.p.m.]]
|- bgcolor="#FFFFFF"
| '''Wjazd południowy''' || [[San Bernardino (miejscowość w Szwajcarii)|San Bernardino]] ([[GrafikaPlik:Grisons-coat of arms 3d.svg|16px]] [[Gryzonia]])<br />1600 [[Metr|m]] [[Poziom morza|n.p.m.]]
|-
| colspan="2" style="text-align: center; font-size: larger;" | '''Przejazdy'''
|- bgcolor="#FFFFFF"
| '''Samochodów na rok<br />(dane z 2005 roku)''' || ok. 2,2 milionów
|}
 
'''Tunel San Bernardino''' został zbudowany w latach [[1961]]-[[1967]]. Łączy miejscowości [[Hinterrhein]] i [[San Bernardino (miejscowość w Szwajcarii)|San Bernardino]] (gmina [[Mesocco]]), w [[kanton]]ie [[Gryzonia]]. Do użytku został oddany [[1 grudnia]] [[1967]]. [[Tunel (budownictwo)|Tunel]] jest główną budowlą w obrębie [[autostrada|autostrady]] [[Autostrada A13 (Szwajcaria)|A13]] pomiędzy [[Sankt Margrethen]] i [[Bellinzona|Bellinzoną]], pozwala uniknąć przejazdu przez [[Przełęcz San Bernardino]].
 
== Tunel ==
Tunel łączy wschodnią [[Szwajcaria|Szwajcarię]] z [[Ticino|kantonem Ticino]] i jest drugim co do ważności połączeniem poprzez [[Alpy]] w [[Szwajcaria|Szwajcarii]], zarówno jeśli chodzi o transport towarowy jak i indywidualny. San Bernardino jest tunelem składającym się z pojedynczej tuby, w której odbywa się ruch w obydwu kierunkach, a prędkość maksymalna to 80 km/h.
 
W momencie projektowania obecne natężenie ruchu nie było możliwe do wyobrażenia. Z dzisiejszego punktu widzenia szerokość [[droga kołowa|drogi kołowej]] okazała się być niewystarczająca. Systemy wentylacji nie odpowiadały już współczesnym potrzebom, a także nie istniała droga ewakuacyjna i ratunkowa. W tych powodów w latach [[1998]]-[[2007]] zostały przeprowadzone prace renowacyjne.
 
== Remont generalny ==
Wiek obiektu oraz rosnące obciążenie i wzrost ruchu pojazdów wywołały konieczność odnowienia tunelu. Prace remontowe rozpoczęte w roku [[1998]], zakończone zostały w roku [[2007]]. [[22 września]] [[2007]] świętowane było zakończenie prac remontowych, połączone z jubileuszem 40-lecia otwarcia tunelu.
 
Linia 41:
Prace renowacyjne prowadzone były bez zamykania ruchu w tunelu. Całościowe koszty wyniosły około 240 milionów [[Frank szwajcarski|franków szwajcarskich]] (około 150 milionów [[euro]]).
 
== Zobacz też ==
* [[Tunel drogowy Świętego Gotarda]]
 
== Linki zewnętrzne ==
* ([[Język niemiecki|DE]]) ([[Język włoski|IT]]) [http://www.tiefbauamt.gr.ch/projekte/sanbernardino.htm Strona kantonu Gryzonia dotycząca historii, budowy i przebudowy tunelu]
 
[[Kategoria:Tunele w Szwajcarii|San Bernardino]]
[[Kategoria:Architektura Szwajcarii]]
 
[[en:San Bernardino (road tunnel)]]