Kolej szerokotorowa: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 35 bajtów ,  13 lat temu
drobne merytoryczne
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
(drobne redakcyjne)
(drobne merytoryczne)
Najdłuższą (a zarazem najsłynniejszą) w [[Polska|Polsce]] linią szerokotorową jest [[Linia kolejowa nr 65|Linia Hutnicza Szerokotorowa]], dawniej ''Linia Hutniczo-Siarkowa'', będąca najdalej wysuniętym na zachód [[Europa|Europy]] odcinkiem toru o prześwicie 1520 mm. Wybudowana na potrzeby Huty Katowice do importu rudy [[żelazo|żelaza]] i eksportu [[siarka|siarki]] do dawnego [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] (obecnie [[Rosja|Rosji]] i [[Ukraina|Ukrainy]]). Biegnie od granicy ukraińsko-polskiej do [[Sławków|Sławkowa]] w [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|Górnośląskim Okręgu Przemysłowym]]. Jej długość wynosi 394,65 km (odległość mierzona od granicy państwa do umownego punktu stycznego z bocznicą [[Huta Katowice|Huty Katowice]]).
 
W kraju istnieją także inne linie szerokotorowe, są to jednak w przeważającej większości krótkie odcinki od wschodniej lub północnej granicy państwa, m.in. linia z [[Żurawica|Żurawicy]]/do stacji [[Hurko]],[[Przemyśl Główny|Przemyśla Głównego]] do granicy państwa i dalej do stacji Mostis'ka na [[Ukraina|Ukrainie]], z [[Bogaczewo|Bogaczewa]] do [[Mamonowo|Mamonowa]](czynna na odcinku Wielkie Wieżno-Braniewo-Mamonowo) a także linia z [[Geniusze|Geniuszy]] do granicy państwa w [[Kuźnica Białostocka|Kuźnicy Białostockiej]] i dalej do białoruskiej stacji [[Briuzgi]] (linia czynna na odcinku od [[Sokółka|Sokółki]]).
 
Zobacz też: [[przegląd zagadnień z zakresu kolejnictwa]], [[splot (kolejnictwo)]]