Wersja z 20:03, 6 mar 2009 edytuj Invisible kid (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 15 107 edycji drobne redakcyjne ← poprzednia edycja		Wersja z 20:16, 6 mar 2009 edytuj anuluj edycję Invisible kid (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 15 107 edycji drobne merytoryczne następna edycja →
Linia 3: Najdłuższą (a zarazem najsłynniejszą) w [[Polska\|Polsce]] linią szerokotorową jest [[Linia kolejowa nr 65\|Linia Hutnicza Szerokotorowa]], dawniej ''Linia Hutniczo-Siarkowa'', będąca najdalej wysuniętym na zachód [[Europa\|Europy]] odcinkiem toru o prześwicie 1520 mm. Wybudowana na potrzeby Huty Katowice do importu rudy [[żelazo\|żelaza]] i eksportu [[siarka\|siarki]] do dawnego [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich\|ZSRR]] (obecnie [[Rosja\|Rosji]] i [[Ukraina\|Ukrainy]]). Biegnie od granicy ukraińsko-polskiej do [[Sławków\|Sławkowa]] w [[Górnośląski Okręg Przemysłowy\|Górnośląskim Okręgu Przemysłowym]]. Jej długość wynosi 394,65 km (odległość mierzona od granicy państwa do umownego punktu stycznego z bocznicą [[Huta Katowice\|Huty Katowice]]). W kraju istnieją także inne linie szerokotorowe, są to jednak w przeważającej większości krótkie odcinki od wschodniej lub północnej granicy państwa, m.in. linia z [[Żurawica\|Żurawicy]]/do stacji [[Hurko]],[[Przemyśl Główny\|Przemyśla Głównego]] do granicy państwa i dalej do stacji Mostis'ka na [[Ukraina\|Ukrainie]], z [[Bogaczewo\|Bogaczewa]] do [[Mamonowo\|Mamonowa]](czynna na odcinku Wielkie Wieżno-Braniewo-Mamonowo) a także linia z [[Geniusze\|Geniuszy]] do granicy państwa w [[Kuźnica Białostocka\|Kuźnicy Białostockiej]] i dalej do białoruskiej stacji [[Briuzgi]] (linia czynna na odcinku od [[Sokółka\|Sokółki]]). Zobacz też: [[przegląd zagadnień z zakresu kolejnictwa]], [[splot (kolejnictwo)]]

Kolej szerokotorowa: Różnice pomiędzy wersjami