Dodge Daytona: Różnice pomiędzy wersjami

Wraz z tym silnikiem często montowana była mniejsza turbosprężarka firmy Mitsubishi, wytwarzająca mniejsze ciśnienie lecz w znacznie krótszym czasie. Dzięki temu posunięciu zminimalizowano efekt turbo dziury, który jest znacznie bardziej odczuwalny w modelach wyposażonych w sprężarkę firmy [[Garrett]] T03.

 

[[Mitsubishi 6G7x engine|Mitsubishi 3.0L]]:

w roku 1990 do gamy silników dodano dwunastozaworową jednostkę 3.0 V6 6G72 z wtryskiem paliwa, będącą wspólną konstrukcją firm [[Chrysler]] i [[Mitsubishi]], stosowaną również w Chrysler Voyager i wielu innych autach koncernu Chrysler. Niemal wszystkie modele wyposażone w ten silnik miały 4biegową automatyczną przekładnię biegów.

Powstało stosunkowo niewiele wersji Dodge Daytona z tym silnikiem i są uznawane za dość awaryjne. Jednostka ta generowała moc zbliżoną do silnika 2.5L Turbo lecz z powodu znacznie większej masy osiągi samochodu były słabsze, choć kultura pracy była wyższa a przyrost mocy płynniejszy niż w przypadku jednostek turbodoładowanych.

 

'''Lista oferowanych silników:'''<br />

R4 CARB 8v 2.2L NA: 84KM<br />