Kolej aglomeracyjna: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian
dr.red.
Linia 1:
[[Plik:JL-RENFE 440-241.jpg|250px|thumb|right|Pociąg podmiejski w Hiszpanii]]
[[Grafika:S-Bahn Hannover Type 423.jpg|thumb|200px|Nowoczesny [[EZT]] kolei podmiejskiej w [[Hanower|Hanowerze]]]]
 
Potoczne określenie pociągów przeznaczonych dla obsługi ruchu pomiędzy miastem centralnym i okolicznymi miejscowościami. Ruch musi się odbywać regularnie, może być organizowany na mocy kontraktu z przewoźnikiem odnoszącego się do transportu pasażerów w obrębie obszaru zurbanizowanego albo pomiędzy obszarem zurbanizowanym i terenami zewnętrznymi.
 
Linia 5 ⟶ 6:
 
Najczęściej stosuje się:
* bilety wieloprzejazdowe
* uproszczoną taryfę opłat
 
Kolej podmiejska służy głównie do obsługi codziennych dojazdów do pracy - co oznacza, że dla każdego odcinka podróży (np. między dwiema stacjami) więcej niż 50% średniodziennych przewozów dokonywana jest przynajmniej trzy razy w tygodniu.