Hamulec bębnowy: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
LiveRC: Anulowanie modyfikacji użytkownika 89.79.191.15; cofnięcie do wersji autora Mpfiz |
-szablony |
||
Linia 1:
'''Hamulec bębnowy''' (wł. ''hamulec dwuszczękowy wewnętrzny''<ref>Mały Poradnik Mechanika tom II, praca zbiorowa, WNT, Warszawa, 1994, ISBN 83-204-1705-8</ref>) jest to [[hamulec cierny]] segmentowy dwuszczękowy, w którym hamowanie powstaje na skutek [[tarcie ślizgowe|tarcia]] wewnętrznej powierzchni obracającego się wraz z [[Wał (maszynoznawstwo)|wałem]] bębna hamulcowego, z zewnętrzną powierzchnią nieobracających się szczęk, które znajdują się wewnątrz bębna. Ten typ hamulca jest stosowany w niektórych [[samochód|samochodach]], motocyklach i rowerach. Wada w stosunku do hamulców tarczowych jest ich większa podatność na przegrzewanie się (" [[fadding]]") czego efektem jest mniejsza skuteczność hamowania.
Linia 28 ⟶ 27:
{{commonscat|Drum brakes}}
{{Przypisy}}
[[Kategoria:Hamulce]]
|