Hans-Joachim Stuck: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 23 bajty ,  12 lat temu
m
Popups: Ujednoznacznienie linku z March na March Engineering, WP:SK
(grafika, kat.)
m (Popups: Ujednoznacznienie linku z March na March Engineering, WP:SK)
| kraj = DEU
| data urodzenia = [[1 stycznia]] [[1951]]
| miejsce urodzenia =
| data śmierci =
| miejsce śmierci =
| sezon rok =
| sezon artykuł =
| sezon seria =
| sezon zespół =
| sezon numer =
| sezon samochód =
| sezon motocykl =
| sezon pilot =
| sezon partnerzy =
| sukcesy = [[1986]], [[1987]] [[24h Le Mans]] (zwycięzca)<br />[[1990]] [[DTM]] (mistrz)
| commons = Hans-Joachim Stuck
| wikiquote =
| www =
}}
'''Hans-Joachim Stuck''' (ur. [[1 stycznia]] [[1951]] roku w [[Garmisch-Partenkirchen]]) – [[Niemcy|niemiecki]] kierowca wyścigowy.
Syn jednego z najlepszych niemieckich kierowców przedwojennych, Hansa Stucka.
 
Karierę rozpoczął w klasie samochodów turystycznych, w [[1972]] roku został mistrzem [[Niemcy|Niemiec]] za kierownicą [[Ford Capri|Forda Capri]]. Wkrótce przeszedł pod skrzydła [[BMW]] i startował w [[Formuła 2|Formule 2]], w fabrycznym zespole [[March Engineering|Marcha]]a.
 
Współpraca z ekipą [[March Engineering|Marcha]]a przeniosła się na grunt [[Formuła 1|Formuły 1]], gdzie Stuck zadebiutował w [[1974]] roku. W trakcie pięciu lat spędzonych w F1, wziął udział w 74 wyścigach. Najlepszym sezonem w jego wykonaniu był [[1977]], gdzie w zespole Brabhama zastąpił tragicznie zmarłego [[Carlos Pace|Carlosa Pace]]. Dwukrotnie, podczas [[Formuła 1|Grand Prix]] Niemiec oraz Austrii zajął trzecie miejsce.
 
Z występów w F1 zrezygnował w [[1979]] roku. Przeniósł się do zespołu [[Porsche]], startującego w mistrzostwach świata prototypów. W [[1986]] oraz [[1987]] roku zwyciężył w 24-godzinnym wyścigu w [[Le Mans]]. Później startował w [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]], gdzie zdobył tytuł mistrzowski w [[1990]] roku jako kierowca [[Audi]].
173 214

edycji