Zündapp KS 750: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Wspomagane przez robota ujednoznacznienie: BMW R75 - Zmieniono link(i) BMW R 75 |
|||
Linia 40:
W 1937 niemieckie dowództwo złożyło zamówienie na opracowanie konstrukcji motocykla wojskowego o podwyższonych możliwościach jazdy w terenie (z napędem koła wózka bocznego).
Miał on posiadać prześwit 150 mm. Prześwit błotników miał umożliwiać montaż na kołach łańcuchów śniegowych. Maksymalna prędkość, miała wynosić 90 km/h. Stała prędkość marszowa, miała odpowiadać szybkości poruszania się [[Piechota|piechoty]] i wynosić 3 – 4 km/h. Pojazd miał posiadać jarzmo do mocowania karabinu maszynowego [[Karabin maszynowy MG 34|MG-34]] oraz przewozić 3 żołnierzy z pełnym oporządzeniem.
Zamówienia otrzymały trzy firmy: [[DKW (motoryzacja)|DKW]], [[BMW]] i [[Zündapp]]. Już na początku odpadła firma DKW, która zaproponowała motocykl typu NZ 500. Ostatecznie do produkcji skierowano pojazdy obu pozostałych firm. Były to motocykle [[BMW
Produkcja motocykla rozpoczęła się w 1940 roku. Wyprodukowano wtedy tzw. Null Serie, liczącą 7 pojazdów. Produkcja była kontynuowana do 1948 roku i wyniosła łącznie 18 695 szt. Po wojnie motocykle były produkowane (ok. 350 szt.) na potrzeby armii USA. Dodatkowo nieznaną ilość pojazdów "wyprodukowano" w warsztatach polowych. Zdarzało się, że z dwóch – trzech uszkodzonych motocykli powstawał jeden "nowy".
| |||