Wersja z 18:54, 31 lip 2009 edytuj Cel 84 (dyskusja \| edycje) 1035 edycji zmiania kategorii ← poprzednia edycja		Wersja z 02:40, 31 gru 2009 edytuj anuluj edycję Michal kk (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 561 edycji m Naprawa linku do strony ujednoznaczniającej, WP:SK następna edycja →
Linia 1: {{DisambigR\|lotnictwa\|[[dopalacz\|inne znaczenia tego słowa]]}} [[~~Grafika~~Plik:J58 AfterburnerT.jpeg\|thumb\|right\|300px\|Pracujący dopalacz [[silnik odrzutowy\|silnika turboodrzutowego]]. Widoczny strumień gazu o wysokiej temperaturze i efekty powstającego na wylocie z dyszy układu [[fala uderzeniowa\|fal uderzeniowych]].]] '''Dopalacz''' -– urządzenie stosowane w [[samolot~~\|samolotach~~]]ach bojowych (rzadziej w cywilnych) w celu zwiększania [[ciąg silnika lotniczego\|ciągu]] [[silnik turboodrzutowy\|silnika turboodrzutowego]], poprzez spalanie dodatkowego paliwa za [[turbina\|turbiną]]. Daje to przyrost ciągu o kilkadziesiąt procent. Dopalacz to zestaw urządzeń (pompy paliwa, wtryskiwacze, stabilizatory płomienia, dysza wylotowa z regulowanym polem przekroju, układ automatycznej regulacji) stosowany w [[silnik turboodrzutowy\|silnikach turboodrzutowych]] w celu realizacji procesu dopalania, polegającego na wtryskiwaniu i spalaniu dodatkowej ilości paliwa za turbiną, w celu podwyższenia temperatury przepływających gazów. Włączeniu dopalania towarzyszy odpowiednie automatyczne zwiększenie przekroju dyszy wylotowej, w celu utrzymania niezmiennego ciśnienia za turbiną. Właśnie to powiększenie pola przekroju dyszy jest bezpośrednim źródłem przyrostu ciągu o nawet ponad 50%, co oczywiście zależy od typu i konstrukcji silnika oraz od warunków lotu. Linia 10: * [[Silnik strumieniowy]] {{~~lotnictwo~~ stub}} [[Kategoria:Silniki lotnicze]]

Dopalacz (lotnictwo): Różnice pomiędzy wersjami