Kolej szerokotorowa: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 21 bajtów ,  12 lat temu
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Nie podano opisu zmian
[[Plik:Farranfore train station.jpg|right|thumb|300px|Kolej szerokotorowa w Irlandii]]
'''Kolej szerokotorowa''' – [[transport kolejowy|kolej]] o [[prześwitRozstaw toru|prześwicie]] większym niż uznawany za [[kolej normalnotorowa|normalny]], czyli 1435 mm. Istnieje w [[Rosja|Rosji]] i krajach [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|poradzieckich]] – prześwit od [[lata 60. XX wieku|lat 60. XX wieku]] wynosi tam 1520 mm (poprzednio 1524 mm), [[Finlandia|Finlandii]] – 1524 mm, co jest pozostałością po imperialnej Rosji, [[Irlandia|Irlandii]] – 1600 mm, w [[Hiszpania|Hiszpanii]] i [[Portugalia|Portugalii]] – 1667 mm, [[India|Indii]], [[Pakistan]]ie i [[Bangladesz]]u – 1676 mm.
 
Linie z prześwitem rosyjskim istnieją też w Polsce. Najdłuższą jest [[Linia kolejowa nr 65|Linia Hutnicza Szerokotorowa]], dawniej ''Linia Hutniczo-Siarkowa'', będąca najdalej wysuniętym na zachód [[Europa|Europy]] odcinkiem toru o prześwicie 1520 mm. Wybudowana na potrzeby [[Huta Katowice|Huty Katowice]] do niewymagającego przeładunku lub zmiany [[wózek (kolejnictwo)|wózków]] wymiany towarowej z dawnym [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] (obecnie [[Rosja|Rosji]] i [[Ukraina|Ukrainy]]) – importu rudy [[żelazo|żelaza]] i eksportu [[siarka|siarki]]. Biegnie od granicy ukraińsko-polskiej w okolicach [[Gródek (powiat hrubieszowski)|Gródka]] do [[Sławków|Sławkowa]] w [[Górnośląski Okręg Przemysłowy|Górnośląskim Okręgu Przemysłowym]]. Jej długość wynosi 394,65 km – odległość mierzona od granicy państwa do umownego punktu stycznego z bocznicą [[Huta Katowice|Huty Katowice]]. Innymi liniami szerokotorowymi są krótkie odcinki przy wschodniej lub północnej granicy państwa, m.in. linia z [[Żurawica (województwo podkarpackie)|Żurawicy]] do stacji [[Hurko]], z [[Przemyśl Główny|Przemyśla Głównego]] do granicy państwa i dalej do stacji [[Mościska]] na [[Ukraina|Ukrainie]] ([[linia kolejowa nr 92]]), z [[Bogaczewo (powiat elbląski)|Bogaczewa]] do [[Świętomiejsce|Mamonowa]] – czynna na odcinku [[Wierzno Wielkie]]-[[Braniewo]]-[[Świętomiejsce|Mamonowo]] ([[linia kolejowa nr 217]]), z [[Zabłotczyzna|Zabłotczyzny]] do granicy państwowej ([[linia kolejowa nr 59]]), a także linia z [[Geniusze|Geniuszy]] do granicy państwa w [[Kuźnica (województwo podlaskie)|Kuźnicy Białostockiej]] i dalej do białoruskiej stacji [[Briuzgi]] – czynna na odcinku od [[Sokółka|Sokółki]] ([[linia kolejowa nr 57]]).
 
== Linie zlikwidowane lub niezrealizowane ==
[[Great Western Railway]] budowała w XIX w. linie o prześwicie 2 1402140 mm. W [[III Rzesza|III Rzeszy]] planowano budowę [[Breitspurbahn]] o prześwicie 3 0003000 mm.
 
== Zobacz też ==