Potez 63: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Luckas-bot (dyskusja | edycje) m robot dodaje: hr:Potez 630 |
m →Historia: lit. |
||
Linia 69:
Lotnictwo francuskie zamówiło następnie w 1937 roku pierwszą partię seryjnych myśliwców ''Potez 631 C3'', napędzanych silnikami ''Gnome-Rhône 14M'', a później kolejne partie. Z powodu dopiero rozwijającej się produkcji silników, zamówiono też 80 prawie identycznych myśliwców ''Potez 630 C1'', napędzanych silnikami ''Hispano-Suiza 14AB 10/11'' (wizualnie różniły się wlotami powietrza na górze osłon silników). ''Potezy 631'' modyfikowano też do wersji [[myśliwiec nocny|myśliwca nocnego]] ''Potez 631 CN2'', różniącej się dwuosobową załogą. Pierwszy seryjny ''Potez 630'' został zbudowany w lutym [[1938]] roku.
Oprócz wersji myśliwskich, francuskie lotnictwo zamówiło samoloty w wersji lekkiego bombowca ''Potez 633 B2'', z silnikami ''Gnome-Rhône 14M'', oraz [[samolot rozpoznawczy|samolotu rozpoznawczego]] ''Potez 637 A3''. Ponieważ ''Potez 637'' nie spełniał wszystkich wymagań, opracowano wersję rozpoznawczą i współpracy z wojskami lądowymi ''Potez 63.11 A3'', wyróżniającą się przeszklonym nosem kadłuba w celu zapewnienia dobrych warunków dla obserwatora. Nowy samolot był przeznaczony w większym stopniu dla bliskiego rozpoznania i wypełniania takich zadań, jak korygowanie ognia artylerii. ''Potez 63.11'' stał się najbardziej masowo produkowaną wersją rodziny. Pierwszy prototyp tej wersji oblatano 31 grudnia [[1938]]. Zamówiono też niewielką ilość w wersji myśliwca
Tempo produkcji było dość szybkie i pierwsze egzemplarze seryjne ''Potezów'' serii 63 zaczęto dostarczać do lotnictwa francuskiego w [[1938]] roku, a dostawy i produkcja trwała do [[25 czerwca]] [[1940]] roku. Zbudowano jeszcze kilka innych odmian samolotu ''Potez 63'' - m.in. [[bombowiec
'''Warianty rodziny Potez 63:'''
| |||