Wikipedia

Bombardier CRJ-705: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
WP:SK
m regeneracja szablonu {{Samolot infobox}} + WP:SK
Linia 1:
{{Samolot infobox|
|nazwa = Bombardier Canadair Regional Jet CRJ-705(ER/LR)|
|grafika = |
|podpis grafiki = |
kraj |państwo = {{Państwo|CAN}}|
|producent = [[Bombardier Aerospace]]|
|typ = samolot pasażerski|
|konstrukcja = |<!-- np. {metalowa(duralowa,z elementami z tytanu,stali,kompozytu),półskorupowa, drewniana, =
|załoga kompozytowa (laminat), mieszana}, podwozie {stałe/chowane|z kółkiem tylnym/przednim},= 4
|data oblotu hermetyzowana kabina, fotele wyrzucane--> =
zaloga |lata produkcji = 4|
oblot |wycofany = |<!-- data oblatania--> =
|egzemplarze = 15
produkcja = |<!--lata produkcji-->
wycofany |liczba wypadków = |<!--data wycofania z użytku--> = 0
|liczba katastrof = 0
egzemplarze = 15|<!--zachowane egzemplarze-->
|napęd = 2 GE CF34-8C5
sprawne = 15|<!--zachowane sprawne-->
wypadki |moc silnika = 0|<!--wypadki i incydenty--> =
|ciąg silnika = 63,2 kN
katastrofy = 0|<!--w tym katastrofy-->
|rozpiętość = 24,85
silnik = 2 GE CF34-8C5|<!-- <liczba>, {turboodrzutowe, turbowentylatorowe, turbośmigłowe, turbowałowe(śmigłowce),
|średnica wirnika = tłokowe} -->
moc |długość = 6336,2 kN|40
|długość kadłuba = 21,16 (kabiny, bez kokpitu)
rozpietosc = 24,85|<!-- tylko samoloty/chyba, że śmigłowiec ma skrzydła na uzbrojenie -->
szerokosc |szerokość kadłuba = 2,69 (maks. kadłuba)<br />2,57 (na wys. podłogi)|<!-- kadłuba, dla śmigłowca -->▼
srednica_wirnik = |<!-- tylko śmigłowce-->
dlugosc |wysokość = 367,40|57
|powierzchnia nośna = 70,61
dlugosckadlub = 21,16 (kabiny, bez kokpitu)|<!-- tylko śmigłowce -->
|masa własna = 21 432 kg (operacyjna, pusty)
▲szerokosc = 2,69 (maks. kadłuba)<br />2,57 (na wys. podłogi)|<!-- kadłuba, dla śmigłowca -->
wysokosc |masa użyteczna = 7,57|
|masa startowa = 36 504 kg (maks.)<br />37 241 kg (maks., ER)<br />38 330 kg (maks., LR)
pow_nosna = 70,61|<!-- tylko samoloty-->
mwlasna |masa do lądowania = 2110 432387 kg (operacyjnapodst., pustyER)<br />10 591 kg (LR)|
muzyteczna |masa uzbrojenia = |
mstart |masa paliwa = 36 504 kg (maks.)<br />37 241 kg (maks., ER)<br />38 330 = 8 823 kg (maks.,spalanie LR1680 l/h)|
|zapas paliwa =
mladowania = 10 387 kg (podst., ER)<br />10 591 kg (LR)|<!-- samoloty transportowe-->
|prędkość maksymalna = 0,825 Ma
muzbrojenia = |<!-- militarne-->
mpaliwa |prędkość przelotowa = 8 823 kg (spalanie 1680 l/h)| =
pmax |prędkość minimalna = 0,825 Ma| =
pekonomiczna |prędkość ekonomiczna = 0,78 Ma (typowa podróżna)<br />0,83 Ma (maks. podróżna)|<!-- śmigłowce-->▼
pprzelotu = |
pmin |prędkość optymalna = |
|prędkość patrolowa =
▲pekonomiczna = 0,78 Ma (typowa podróżna)<br />0,83 Ma (maks. podróżna)|<!-- śmigłowce-->
|prędkość dopuszczalna =
ppatrolowa = |<!-- militarne-->
|prędkość holowania =
pdopuszczalna = |<!-- szybowce-->
|prędkość wznoszenia =
pholowania = |<!-- szybowce-->
|wznoszenie w locie poziomym =
opadaniemin = |<!-- szybowce-->
|wznoszenie w locie pionowym = |<!-- samoloty--> =
|prędkość minimalna opadania =
wznoszeniepoziom = |<!-- tylko śmigłowce -->
|pułap =
wznoszeniepion = |<!-- tylko śmigłowce -->
pulap |pułap praktyczny = |<!--12 496 samoloty-->m
|pułap zawisu z wpływem ziemi =
pulappraktyczny = 12 496 m|<!-- tylko śmigłowce -->
|pułap zawisu bez wpływu ziemi =
z_ziemia = |<!-- tylko śmigłowce -->
|zasięg = 3 184 km<br />3 635 km (ER)<br />3 702 km (LR)
bez_ziemia = |<!-- tylko śmigłowce -->
zasieg |promień działania = 3 184 km<br />3 635 km (ER)<br />3 702= km (LR)|
|długotrwałość lotu =
promiendzialania = |
|rozbieg = 1 778 m<br />1 861 m (ER)<br />1 944 m (LR)
czaslotu = |
rozbieg |dobieg = 1 778596 m<br />1 861596 m (ER)<br />1 944622 m (LR)|<!-- tylko samoloty-->
dobieg |doskonałość = 1 596 m<br />1 596 m (ER)<br />1 622 m (LR)|<!-- tylko samoloty--> =
wspobciazeniakon = |<!-- współczynnik obciążenia konstrukcji; szybowce-->= ▼
zapaspaliwa = |
|uzbrojenie =
doskonalosc = |<!-- szybowce (dla v=85km/h)-->
|liczba miejsc = 75
▲wspobciazeniakon = |<!-- współczynnik obciążenia konstrukcji; szybowce-->
|przestrzeń ładunkowa = 24,81m³
uzbrojenie = |<!-- dla militarnych -->
miejsca |wyposażenie dodatkowe = 75|<!-- dla pasażerskich --> =
|użytkownicy = Air Canada Jazz
ladownia = 24,81m³|<!-- ładownia; dla transportowych -->
|rzuty =
equipment = |<!--wyposażenie dodatkowe; np. walki elektronicznej itp. -->
{{Commons |commons = Bombardier Canadair Regional Jet}}▼
wlasciciele = Air Canada Jazz|<!-- kto używa-->
rzut = <!-- rysunek w trzech/czterech rzutach-->
}}
'''CRJ-705''' – mały odrzutowiec pasażerski produkowany przez [[Bombardier Aerospace]]. Jego konstrukcja oparta jest o model [[Bombardier Canadair Regional Jet CRJ-700|CRJ-700]]. Jest najnowszym modelem w serii '''CRJ'''. Samolot ten został stworzony na potrzeby linii lotniczych [[Air Canada Jazz]], która używa wszystkie 15 wyprodukowanych sztuk. Posiada 10 miejsc klasy biznes (''Executive Class'') i 65 ekonomicznych (''Hospitality Class''). Oferowany jest w trzech wariantach: podstawowym, o przedłużonym zasięgu (ER) i o dalekim zasięgu (LR).
 
Samolot spełnia wymagania ''Common Crew Qualification'' (Wymagania dotyczące Wspólnych Załóg), umożliwiające latanie pilotów '''CRJ-705''' na samolotach serii [[Bombardier Canadair Regional Jet CRJ-200|200]], [[Bombardier Canadair Regional Jet CRJ-700|700]] i [[Bombardier Canadair Regional Jet CRJ-900|900]].
 
▲{{Commons|Bombardier Canadair Regional Jet}}
 
== Linki zewnętrzne ==
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Bombardier_CRJ-705”