Koleiny: Różnice pomiędzy wersjami

Koleiny powstają głównie w warstwach asfaltowych na odcinkach dróg w miejscach gdzie wywoływane są zwiększonedługotrwałe naprężenia, np. na skrzyżowaniach dróg, wzniesieniach, długich podjazdach oraz miejscach postoju ciężkich pojazdów samochodowych (parkingi, pobocza dróg), gdzie oprócz działania sił pionowych pochodzących od ciężaru pojazdów i ładunków, występują duże siły poziome. Wskutek obciążenia transportem drogowym i przenikaniu wody, warstwa podbudowy drogi uległa rozluźnieniu a następnie destrukcji, natomiast nawierzchnia bitumiczno-asfaltowa drogi uległa deformacji i popękaniu. W konsekwencji powstają koleiny i odkrycia podbudowy.

W Polsce większość dróg została wykonana w latach 70 i 80 XX wieku i nie spełnia obecnie wymaganych norm nacisku wynoszących 11,5115 kN/oś. Drogi takie nie są w stanie sprostać wysokim obciążeniom przenoszonym przez nowoczesne pojazdy ciężarowe a zwłaszcza [[TIR]]y oraz inne pojazdy o nacisku na oś powyżej 50 ton.