Hansa-Brandenburg B.I: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
C.I ma osobny art. |
C.I ma osobny art. |
||
Linia 80:
==Użycie w lotnictwie polskim==
W lotnictwie polskim samoloty Hansa Brandenburg B.I i C.I znalazły się w [[1918]] roku zaraz po odzyskaniu niepodległości. Zdobyto je od Niemców i Austriaków w liczbie
Używano ich przeważnie do szkolenia pilotów m.in. w Wojskowej Szkole Lotniczej na lotnisku mokotowskim w [[Warszawa|Warszawie]] i w Niższej Szkole Pilotów w [[Kraków|Krakowie]], a także w niektórych eskadrach.
W [[1919]] roku
W [[1920]] roku w czasie [[Wojna polsko-bolszewicka|wojny polsko-bolszewickiej]] część samolotów Hansa Brandenburg B.I zastosowano do celów rozpoznawczych.
Linia 94 ⟶ 92:
==Opis konstrukcji==
Samolot ''Hansa Brandenburg B.I'' był dwumiejscowym samolotem szkolnym, dwupłatem o konstrukcji mieszanej, przeważnie drewnianej. Podwozie klasyczne – stałe. Napęd: 1 silnik rzędowy, tłokowy, śmigło dwułopatowe, drewniane.
{{Niemieckie samoloty wojskowe 1WŚ}}
[[Kategoria:Niemieckie samoloty wojskowe I wojny światowej]]
[[Kategoria:Austro-węgierskie samoloty wojskowe]]
[[Kategoria:Wojskowe samoloty szkolne]]
[[Kategoria:Hansa-Brandenburg|B.1]]
|